[发明专利]快速更新交通数据的方法和系统

说明书

技术领域

本发明涉及数据处理领域，尤其涉及一种快速更新交通数据的方法和系统。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，车辆越来越成为人们生活中不可缺少的一部分，但同时，很多城市的交通拥堵问题也越来越严重。许多车主为了便于驾车出行，购置了车载导航装置。车载导航装置是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示路况信息两种方式引导用户绕开拥堵路段行至目的地的行车辅助设备。

发明人在实现本发明的过程中发现，目前的车载导航装置由于系统数据源接入数据间隔时间长、数据处理速度慢，大大降低了用户接收到的路况信息的实时性与准确性，所提供的路况信息对用户的参考价值不大。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种快速更新交通数据的方法和系统，能够提高用户端接收的路况信息的实时性和准确性，提高了路况信息对用户的参考价值。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种快速更新交通数据的方法，包括：

过滤实时交通数据，得到有效交通数据，所述有效交通数据至少包括车辆坐标、当前时间、车辆速度以及行驶方向；

根据行驶目标路段的最小道路单元的实时平均速度和存储的历史平均速度，生成所述行驶目标路段的最小道路单元的短期预测速度；

将相互连通，且所述短期预测速度属于同一速度范围内的最小道路单元合并为合并路段，并在预设时间内将所述合并路段的交通数据下发用户终端。

获取行驶目标路段的最小道路单元的平均速度，包括：

根据所述有效交通数据中的车辆坐标以及行驶方向获得所述车辆行驶目标路段；

根据所述行驶目标路段获取各个路段的最小道路单元的数字编号以及坐标范围；

获取属于每个所述最小道路单元坐标范围的车辆的当前时间的车辆速度，求取平均速度并将所述平均速度存储进数据库中。

周期性接收实时交通数据。

所述在预设时间内将所述合并路段的交通数据下发用户终端包括：

在预设时间内将所述合并路段包含的各最小道路单元的数字编号、平均车速和路段状态下发用户终端。

在本发明实施例中，通过将获取的实时交通数据进行过滤获得有效交通数据，大大减少了系统需要处理的实时交通数据量，提高了系统处理数据的效率和速度；根据历史数据匹配拟合获得的短期预测数据具有较高的准确性，可以保证用户接收到的交通数据的路况信息与现实路况较一致；发送经过合并的交通数据使得系统发送的数据量减少，提高了系统的工作效率，进一步提高了更新交通数据的速度。

一种快速更新交通数据的系统，包括：

过滤单元，用于过滤实时交通数据，得到有效交通数据，所述有效交通数据至少包括车辆坐标、当前时间、车辆速度以及行驶方向；

匹配单元，用于根据行驶目标路段的最小道路单元的实时平均速度和存储的历史平均速度，生成所述行驶目标路段的最小道路单元的短期预测速度；

发送单元，用于将相互连通，且所述短期预测速度属于同一速度范围内的最小道路单元合并为合并路段，并在预设时间内将所述合并路段的交通数据下发用户终端。

获取单元，用于获取行驶目标路段的最小道路单元的平均速度，

所述获取单元包括：

目标路段获取模块，用于根据所述有效交通数据中的车辆坐标以及行驶方向获得所述车辆行驶目标路段；

标号和坐标获取模块，用于根据所述行驶目标路段获取各个路段的最小道路单元的数字编号以及坐标范围；

速度获取存储模块，用于获取属于每个所述最小道路单元坐标范围的车辆的当前时间的车辆速度，求取平均速度并将所述平均速度存储进数据库中。

接收单元，用于周期性接收实时交通数据。

所述发送单元包括：

合并模块，用于将相互连通，且所述短期预测速度属于同一速度范围内的最小道路单元合并为合并路段；

发送模块，用于在预设时间内将所述合并路段包含的各最小道路单元的数字编号、平均车速和路段状态下发用户终端。

在本发明实施例中，通过将获取的实时交通数据进行过滤获得有效交通数据，大大减少了系统需要处理的实时交通数据量，提高了系统处理数据的效率和速度；根据历史数据匹配拟合获得的短期预测数据具有较高的准确性，可以保证用户接收到的交通数据的路况信息与现实路况较一致；发送经过合并的交通数据使得系统发送的数据量减少，提高了系统的工作效率，进一步提高了更新交通数据的速度。

附图说明