[发明专利]车辆卸货门及漏斗车有效
| 申请号： | 201110320198.8 | 申请日： | 2011-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN102442325A | 公开（公告）日： | 2012-05-09 |
| 发明（设计）人： | 杨爽;岳凌汉;李志刚;于雷;李涛;于凤辉;吴振国 | 申请（专利权）人： | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号： | B61D7/18 | 分类号： | B61D7/18;B61D7/22;B61D7/02 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 刘芳 |
| 地址： | 161002 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 卸货 漏斗 | ||
1.一种车辆卸货门，包括位于两侧的第一门轴和第二门轴，所述第一门轴上枢接有第一门板，所述第二门轴上枢接有第二门板，且当该车辆卸货门关闭时，所述第一门板与所述第二门板对合，其特征在于，所述第一门板上，靠近第二门板一侧的端部外侧固定设置有压缩弹性体，所述压缩弹性体用于在所述车辆卸货门关闭时密封所述第一门板和第二门板之间的缝隙。
2.根据权利要求1所述的车辆卸货门，其特征在于，所述压缩弹性体为中空管状的弹性体。
3.根据权利要求1或2所述的车辆卸货门，其特征在于，所述压缩弹性体外包裹有密封条。
4.根据权利要求1或2所述的车辆卸货门，其特征在于，所述第一门板的端部，以及所述第二门板的端部设置有翻边，所述压缩弹性体设置在第一门板的端部的翻边上。
5.根据权利要求4所述的车辆卸货门，其特征在于，所述第二门板的端部的翻边上固定设置有突出的密封条档，所述密封条档设置在所述压缩弹性体的相对位置。
6.根据权利要求1或2所述的车辆卸货门，其特征在于，还包括第一支撑部件和第二支撑部件，所述第一支撑部件固定设置在所述第一门板上，用于将压缩弹性体固定在所述第一门板的端部外侧，所述第二支撑部件包括呈直角的第二连接板和第二密封板，所述第二密封板设置在所述压缩弹性体的相对位置，所述第二连接板固定设置在第二门板上。
7.根据权利要求6所述的车辆卸货门，其特征在于，所述第二支撑部件的第二密封板上设置有突出的密封条档，所述密封条档设置在所述压缩弹性体的相对位置。
8.根据权利要求6所述的车辆卸货门，其特征在于，所述第一支撑部件包括呈直角的第一连接板和第一密封板，所述第一连接板固定设置在所述第一门板上，所述压缩弹性体固定设置在所述第一密封板外侧。
9.根据权利要求6所述的车辆卸货门，其特征在于，所述第一支撑部包括呈直角的第一连接板和第一密封板，所述第一连接板与所述第一门板固定连接，所述压缩弹性体外包裹有带状的密封条，所述带状的密封条的两侧边夹持在所述第一连接板与所述第一门板之间，所述带状的密封条将所述压缩弹性体包裹在所述第一支撑部的第一密封板外侧。
10.一种漏斗车，其特征在于，包括车厢体以及权利要求1-9任一所述的车辆卸货门，所述车辆卸货门固定设置在所述车厢体的底部。
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