[发明专利]一种行星减速器无效
申请号: | 201110320423.8 | 申请日: | 2011-10-20 |
公开(公告)号: | CN102359554A | 公开(公告)日: | 2012-02-22 |
发明(设计)人: | 赵治军;王飞;冒维鹏;杨球来;李元元 | 申请(专利权)人: | 上海盛运机械工程有限公司 |
主分类号: | F16H1/28 | 分类号: | F16H1/28;F16H57/08 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 梁晓霏 |
地址: | 200030 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行星减速器 | ||
技术领域
本发明涉及到工程制造技术领域,特别涉及到一种行星减速器。
背景技术
行星齿轮减速器,是用行星齿轮机构实现减速的减速器。行星齿轮减速机 构其工作原理就如同太阳系,它的中央是太阳轮,太阳轮的周围有几个围绕它 旋转的行星轮,行星轮之间,有一个共用的行星架。行星轮的外面,有一个大 齿圈。
传统的行星减速器如标准JB/T6502-1993中规定的NGW行星减速器,行星 轮采用均匀布置型式,一方面由于均布的需要,太阳轮、行星轮齿数及内齿圈 齿数需要满足一定的数学关系,造成了行星减速器的传动比单一性,另一方面, 由于均布的关系,行星轮数量受到限制,从而减速器外形尺寸不变的情况下减 速器的承载能力得不到提升。
发明内容
本发明的目的在于提供一种行星减速器,通过高速输入级行星轮采用均匀 布置,低速输出级行星轮采用非均匀布置,从而实现本发明的目的。
本发明所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
一种行星减速器,包括一箱体,其特征在于,所述箱体内部设置有输入轴, 高速输入级太阳轮,高速输入级均布行星架,若干高速输入级行星轮,低速输 出级太阳轮,低速输出级非均布行星架,若干低速输出级行星轮和输出轴;
所述输入轴通过花键连接高速输入级太阳轮,高速输入级太阳轮的同一平 面外围设置有若干高速输入级行星轮,所述若干高速输入级行星轮与高速输入 级均布行星架位于同一平面,通过高速输入级内齿圈啮合连接;
所述低速输出级太阳轮与高速输入级均布行星架采用花键连接,低速输出 级太阳轮的同一平面外围设置有若干低速输出级行星轮,所述若干低速输出级 行星轮与低速输出级非均布行星架位于同一平面,通过低速输出级内齿圈啮合 连接,所述低速输出级非均布行星架通过花键连接输出轴。
在本发明的一个优选实施例中,所述高速输入级行星轮的数量为3,采用均 等距分布;低速输出级行星轮的数量为5,采用非均等距分布。
在本发明的一个优选实施例中,所述高速输入级太阳轮的齿轮齿数为13, 高速输入级行星轮的齿轮齿数为37,高速输入级内齿圈的齿轮齿数为89;低速 输出级太阳轮的齿轮齿数为25,低速输出级行星轮的齿轮齿数为13,低速输出 级内齿圈的齿轮齿数为53。
本发明的有益效果在于:
1)减速器设计时,由于行星轮均布要求,传动比单一化,难以较好的满足 名义传动比设计要求,采用行星轮非均布设计,增加了配齿的多样性。
2)行星减速器的低速输出级的结构尺寸决定减速器径向尺寸,不改变传统 行星减速器内齿圈和太阳轮齿数和模数(即减速器的径向外形尺寸)的情况下, 行星架设计成非均匀布置,增加了行星轮数量,提高减速器的承载能力。
附图说明
图1为本发明所述的一种行星减速器的总体结构示意图。
图2为本发明所述的一种行星减速器的高速输入级行星架的A-A剖面图。
图3为本发明所述的一种行星减速器的低速输出级行星架的B-B剖面图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解, 下面结合具体图示,进一步阐述本发明。
如图1所示,本发明所述的一种行星减速器,包括一箱体10,所述箱体内 部设置有输入轴1,高速输入级太阳轮2,高速输入级均布行星架3,若干高速 输入级行星轮4,低速输出级太阳轮6,低速输出级非均布行星架7,若干低速 输出级行星轮8和输出轴11;
所述输入轴1通过花键连接高速输入级太阳轮2,高速输入级太阳轮2的同 一平面外围设置有若干高速输入级行星轮4,所述若干高速输入级行星轮4与高 速输入级均布行星架3位于同一平面,通过高速输入级内齿圈5啮合连接;
所述低速输出级太阳轮6与高速输入级均布行星架3采用花键连接,低速 输出级太阳轮6的同一平面外围设置有若干低速输出级行星轮8,所述若干低速 输出级行星轮8与低速输出级非均布行星架7位于同一平面,通过低速输出级 内齿圈9啮合连接,所述低速输出级非均布行星架通过花键连接输出轴。
所述花键联接为30°压力角的渐开线花键连接;由内花键和外花键组成, 所述均为多齿零件,在内圆柱表面上的花键为内花键,在外圆柱表面上的花键 为外花键。
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