[发明专利]车辆惯力储存释放再用系统

权利要求书

1.一种车辆惯力储存释放再用系统，包括驱动车辆车轮旋转的驱动轴，其特征在于，其还包括：

一气马达，所述气马达通过一离合器与所述驱动轴连接，一储气瓶，所述储气瓶包括一进气口和一出气口，所述进气口、出气口处均设有单向阀，所述气马达的进气口通过一进气管与所述储气瓶的出气口连通，所述气马达的出气口通过一出气管与所述储气瓶的进气口连通，所述出气管还与一排气管连通，所述出气管与所述排气管之间设有第一电磁阀，所述进气管还与一空气过滤器连通，所述进气管与所述空气过滤器之间设有一压力阀门；

当车辆起步时，所述储气瓶给气马达供气，所述离合器使气马达与驱动轴连接，所述气马达驱动所述驱动轴旋转；当车辆正常行驶时，所述离合器使气马达与所述驱动轴分离；当车辆刹车时，所述离合器使气马达与驱动轴连接，所述驱动轴带动气马达旋转，所述气马达产生气体并通过所述出气管给所述储气瓶充气。

2.根据权利要求1所述的车辆惯力储存释放再用系统，其特征在于：所述进气管上设有第二电磁阀、流量开关和第一压力断电开关，所述第二电磁阀通过一个一二档触点供电开关与电源连接，所述流量开关通过拉线与车辆的离合踏板连接，所述第一压力断电开关与一与门开关的一个输入端连接，所述与门开关的另一个输入端与第二压力断电开关连接，所述第二压力断电开关通过一刹车管与车辆的刹车踏板连接，所述与门开关的输出端与一电磁开关连接，所述电磁开关可控制所述离合器使气马达与驱动轴连接或分离，所述第二压力断电开关还与所述第一电磁阀连接。

3.根据权利要求2所述的车辆惯力储存释放再用系统，其特征在于：所述第二电磁阀与电源连接的电路上还设有一触点断电开关，所述触点断电开关与车辆的刹车踏板连接，当踩下车辆的刹车踏板后，所述触点断电开关断开。

4.根据权利要求2所述的车辆惯力储存释放再用系统，其特征在于：其还包括一空挡手动供电开关，所述空挡手动供电开关与所述一二档触点供电开关并联。

5.根据权利要求4所述的车辆惯力储存释放再用系统，其特征在于：所述空挡手动供电开关位于变速杆上。

6.根据权利要求2所述的车辆惯力储存释放再用系统，其特征在于：所述排气管上设有一消音器。