[发明专利]CAN总线车灯控制系统无效
| 申请号： | 201110323220.4 | 申请日： | 2011-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN102431487A | 公开（公告）日： | 2012-05-02 |
| 发明（设计）人： | 高静;袁代华;邓金智 | 申请（专利权）人： | 成都市翻鑫家科技有限公司 |
| 主分类号： | B60Q1/00 | 分类号： | B60Q1/00;B60R16/02 |
| 代理公司： | 成都华典专利事务所(普通合伙) 51223 | 代理人： | 杨保刚;徐丰 |
| 地址： | 610000 四川省成*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | can 总线 车灯 控制系统 | ||
1.一种CAN总线车灯控制系统，其特征在于：其组成包括电源模块、开关检测模块和功率驱动模块，所述开关检测模块与功率驱动模块由CAN总线连接。
2.根据权利要求1所述的CAN总线车灯控制系统，其特征在于：所述开关检测模块包括单片机1、CAN总线控制器1、CAN总线收发器1，单片机1的P1.0-P1.4作为开关输入信号的接入端；单片机1的P0.0接单CAN总线控制器1的AD0、P0.1接AD1、P0.2接AD2、P0.3接AD3、P0.4接AD4、P0.5接AD5、P0.6接AD6、P0.7接AD7、ALE/PROG接ALE/AS、P3.6/WR接WR、P3.7/RD接RD、P3.2/INT0接INT、P2.0接CS；所述CAN总线控制器1的TX0接CAN总线收发器1的TXD、RX0接RXD;所述CAN总线收发器1的CANH、CANL接CAN总线。
3.根据权利要求1所述的CAN总线车灯控制系统，其特征在于：所述功率驱动模包括单片机2、CAN总线控制器2、CAN总线收发器2、车灯驱动模块,所述车灯驱动模块的QD1接单片机2的P1.0、QD2接单片机2的P1.1、QD3接单片机2的P1.2、QD4接单片机2的P1.3、QD5接单片机2的P1.4；单片机2的P0.0接单CAN总线控制器2的AD0、P0.1接AD1、P0.2接AD2、P0.3接AD3、P0.4接AD4、P0.5接AD5、P0.6接AD6、P0.7接AD7、ALE/PROG接ALE/AS、P3.6/WR接WR、P3.7/RD接RD、P3.2/INT0接INT、P2.0接CS；所述CAN总线控制器2的TX0接CAN总线收发器2的TXD、RX0接RXD;所述CAN总线收发器2的CANH、CANL接CAN总线。
4.根据权利要求1所述的CAN总线车灯控制系统，其特征在于：所述单片机1和单片机2采用AT89C51。
5.根据权利要求1所述的CAN总线车灯控制系统，其特征在于：所述总线收发器1和总线收发器采用182C250。
6.根据权利要求1所述的CAN总线车灯控制系统，其特征在于：所述CAN控制器1和CAN控制器2采用SJA1000。
7.根据权利要求1所述的CAN总线车灯控制系统，其特征在于：所述电源模块为系统提供+5V电能。
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