[发明专利]用于二轮车的多功能尾箱

权利要求书

1.一种用于二轮车的多功能尾箱，其特征在于：包括尾架组件（1）、左侧箱体组件（2）、右侧箱体组件（3）、连接件（4）和锁紧装置（6）；尾架组件（1）包括尾架（11）和箱底板（12）；箱底板（12）固定连接在尾架（11）上；左侧箱体组件（2）和右侧箱体组件（3）的结构基本相同；左侧箱体组件（2）通过相应的连接件（4）转动连接在尾架（11）的下部左侧上，右侧箱体组件（3）通过相应的连接件（4）转动连接在尾架（11）的下部右侧上；左侧箱体组件（2）和右侧箱体组件（3）处于闭合状态时与尾架组件（1）的相应部分形成箱形结构；左侧箱体组件（2）和右侧箱体组件（3）处于打开状态时与尾架组件（1）的相应部分形成开口向上的筐形结构；锁紧装置（6）设置在尾架（11）上且位于尾架（11）的后部，使用时锁紧装置（6）可将左侧箱体组件（2）和右侧箱体组件（3）锁定在相互间相闭合的位置。

2.根据权利要求1所述的用于二轮车的多功能尾箱，其特征在于：尾架组件（1）还包括连接板件（13）；尾架（11）为钢管弯曲成的框架；尾架（11）包括基本沿前后向设置的左下侧水平管段（11-1）、铅垂设置且开口向下的U形管段（11-2）和基本沿前后向设置的右下侧水平管段（11-3）；左下侧水平管段（11-1）、U形管段（11-2）和右下侧水平管段（11-3）依次相连而构成框形件，且左下侧水平管段（11-1）和右下侧水平管段（11-3）的前端管段均为朝内弯曲的圆弧管段；左侧箱体组件（2）通过相应的连接件（4）转动连接在尾架（11）的左下侧水平管段（11-1）的管体的左侧上，从而使得左侧箱体组件（2）通过相应的连接件（4）转动连接在尾架（11）的下部左侧上而实现不同状态的转换；右侧箱体组件（3）通过相应的连接件（4）转动连接在尾架（11）的右下侧水平管段（11-3）的管体的右侧上，从而使得右侧箱体组件（3）通过相应的连接件（4）转动连接在尾架（11）的下部右侧上而实现不同状态的转换；

箱底板（12）为注塑一体件，其主板体（12-1）的形状与尾架（11）的U形管段（11-2）的两管脚之间以及左下侧水平管段（11-1）与右下侧水平管段（11-3）之间的空间形状相对应；箱底板（12）还包括2至8个与主板体（12-1）连为一体的由主板体（12-1）的相应部位向下凹陷而形成的凹陷式安装座（12-2），各个凹陷式安装座（12-2）的底板上设有与连接板件（13）的通孔（13-1）相对应的安装孔；

连接板件（13）有2至8个，各个连接板件（13）均为L形钢板，由铅垂板段和水平板段相连构成；2个连接板件（13）分前后分别由各自的铅垂板段焊接固定在尾架（11）的左下侧水平管段（11-1）的管体的右侧上，另外2个连接板件（13）分前后分别由各自的铅垂板段焊接固定在尾架（11）的右下侧水平管段（11-3）的管体的左侧上；每个连接板件（13）的水平板段上均设有贯通板体上下的通孔（13-1）；将螺栓从下向上依次穿过连接板件（13）的通孔（13-1）和箱底板（12）的凹陷式安装座（12-2）的安装孔后，由螺母在凹陷式安装座（12-2）的腔体中从上方旋紧，而将箱底板（12）与尾架（11）固定连接在一起；

当左侧箱体组件（2）和右侧箱体组件（3）各自转动至相互处于闭合状态时与尾架组件（1）的尾架（11）的左下侧水平管段（11-1）和右下侧水平管段（11-3）以及箱底板（12）相应部分共同形成箱形结构；左侧箱体组件（2）和右侧箱体组件（3）各自转动至处于打开状态时与尾架组件（1）的尾架（11）的左下侧水平管段（11-1）和右下侧水平管段（11-3）以及箱底板（12）的相应部分共同形成开口向上的筐形结构。