[发明专利]一种实现汽车离合器主观和客观数据关联的评价方法

说明书

技术领域

本发明属于汽车离合器性能检测技术领域，具体涉及一种实现汽车离合器主观和客观数据关联的评价方法。

背景技术

在以内燃机为动力的机械传动汽车中，离合器都是传动系统的重要组成部分。汽车离合器的性能好坏直接影响驾驶员驾驶过程中的舒适程度。目前国内外针对汽车离合器的性能开发出了多种检测设备，包括离合器分离特性、负荷特性的检测平台等，这些检测装置均利用安装在实验台上的一组传感器得到离合器的工作参数，只能用于区分离合器是否合格，而无法得到离合器在汽车中的操作舒适性能。获取汽车离合器操作舒适性的最直观判断方法是将离合器安装在汽车上进行实车测试，这种方法要求每种离合器都要配备一辆相应的样车，实践性较差，而且要求样车要先于离合器开发，这种方式大大限制了新型离合器的开发，故实际操作中很难实现。为了弥补这方面的空缺，开发一种可脱离实车检测离合器操作舒适性的实验平台对离合器生产厂家来说非常重要。

发明内容

本发明提供了一种将汽车离合器性能的主观评价与客观参数相关联的方法，它包括一套离合器工作特性的客观检测装置、一套驾驶员对离合器操作的模拟系统和一套数据处理分析系统。客观检测装置包括检测平台、离合器施压装置、离合器安装固定装置、离合器参数检测传感器。驾驶员模拟系统包括离合器踏板、离合器传动系统、驾驶座椅和显示面板。数据处理分析系统包括操作计算机、数据采集卡、数据库、分析软件。

本发明方法的具体步骤是：

步骤1.在控制计算机上建立数据库，其中包括原始测试曲线库、驾驶员打分库、离合器工作参数库、离合器信息库和用户资料库。

步骤2.操作人员在控制计算机进行用户登录，设定本次实验的所有信息。

步骤3.进行测试的驾驶员进行用户登陆。

步骤4.驾驶员按照系统提示对汽车离合器进行分离、结合过程测试，客观检测装置记录存储离合器各检测传感器的数据；完成一次测试后对离合器的操作性能进行主观评价打分，然后记录于数据库。

步骤5.驾驶员测试完成后，操作人员可查看离合器的测试曲线，对比分析客观检测参数与驾驶员主观打分之间的关联，评判离合器的操作舒适性。

该检测方式一方面最大可能地模拟了离合器实际装车的条件——包括接近实际的驾驶座椅和离合器踏板系统、完全一致的总泵、分泵、离合器助力器和分离轴承以及驾驶状态模拟显示面板，使驾驶人员能够直接、客观地对离合器操纵性能进行感受和评价；另一方面，针对离合器操作过程中各重要参量的变化情况通过各种传感器进行实时测试记录，包括离合器踏板力、踏板位移、离合器分离力、分离行程、压盘升程等，使离合器的性能变化参数与驾驶员的主观评价能够同步记录，进行对比分析。传感器的测试数据通过数据采集卡和驾驶员的评价打分都分别存入系统分析的计算机数据库中，然后通过对比分析获得二者之间的关联。

该发明能比较客观地反映不同离合器操纵性能的好坏,便于剔除实车试车时不同车辆操纵系统的影响，找出影响离合器操纵性能的各种因素，及时做出各种改进；同时能够在时间上先于样车对离合器（一定程度上包括离合器操纵系统）进行验证，从而缩短新产品开发周期，降低试制费用。

附图说明

图1是本发明的工作原理图

图2 是测试流程图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步说明。

由图1中可以看出，本发明所述系统中包括：一套离合器工作特性的客观检测装置1、一套驾驶员对离合器操作的模拟系统2和一套数据处理分析系统3。客观检测装置1中包括离合器力传感器、分离行程传感器、压盘升程传感器、踏板力传感器、踏板位移传感器，模拟系统2中包括驾驶座椅、离合器踏板、驾驶显示面板等，测试过程中将客观检测装置1中各传感器的测试数据和模拟系统2中驾驶员对离合器的主观打分评价数据都存储于数据处理分析系统3中，进行分析、关联。

依据上述的装置和系统，本发明的方法具体分为以下步骤：

步骤1.在控制计算机上建立数据库，其中包括原始测试曲线库、驾驶员打分库、离合器工作参数库、离合器信息库和用户资料库。

步骤2.操作人员在控制计算机进行用户登录，设定本次实验的所有信息。

步骤3.进行测试的驾驶员进行用户登陆。

步骤4.驾驶员按照系统提示对汽车离合器进行分离、结合过程测试，客观检测装置记录存储离合器各检测传感器的数据；完成一次测试后对离合器的操作性能进行主观评价打分，然后记录于数据库。