[发明专利]百叶窗及使用该百叶窗的电源车

权利要求书

1.一种百叶窗，包括窗框和设在窗框内的用于窗框开启和关闭的窗扇，窗扇上传动连接有动力装置，其特征在于：所述窗框包括用于分别开设在车厢侧端面和顶端面上的侧窗框段和顶窗框段，所述窗扇包括分别设在侧窗框段和顶窗框段内的窗扇单元，所述窗扇单元包括通过百叶轴转动装配在对应窗框段内的百叶和驱动百叶转动的连杆，所述连杆通过其上等距转动装配的与所述各百叶轴一一对应固连的从动臂驱动百叶转动，所述连杆和任意两个相邻从动臂构成了平行四连杆机构，所述窗扇单元的百叶轴直接或间接的与所述动力装置传动连接。

2.根据权利要求1所述的百叶窗，其特征在于：所述窗框还包括用于开设在车厢斜端面上的斜窗框段，所述窗扇还包括设在斜窗框段内的窗扇单元。

3.根据权利要求2所述的百叶窗，其特征在于：所述窗扇单元还包括转动装配在窗框内的并设在窗扇单元两端的主动轴，所述连杆的两个端头处分别转动装配有与所述对应的主动轴固连的主动臂，所述连杆、主动臂和与主动臂相邻的从动臂构成了平行四连杆机构，所述百叶轴通过主动轴直接或间接的与所述动力装置传动连接。

4.根据权利要求3所述的百叶窗，其特征在于：所述动力装置包括电机，所述电机通过减速器与所述侧窗框段内的窗扇单元的远离斜窗框段的一端的主动轴传动连接，所述侧窗框段内的窗扇单元与斜窗框段内的窗扇单元的相邻主动轴传动连接，所述斜窗框段内的窗扇单元与顶窗框段内的窗扇单元的相邻主动轴传动连接，所述电机的主轴上传动连接有用于驱动电机主轴转动的手动转盘。

5.根据权利要求4所述的百叶窗，其特征在于：所述侧窗框和斜窗框均为对称布置在车厢两侧的两个，所述顶窗框内的窗扇单元为对称布置在车厢两侧的两个，所述动力装置为两个，位于车厢同侧的各窗扇单元的主动轴直接或间接的与一个电机传动连接。

6.一种电源车，包括车厢和设在车厢上的百叶窗，所述百叶窗包括开设在车厢上的窗框和设在窗框内的用于窗框开启和关闭的窗扇，窗扇上传动连接有动力装置，其特征在于：所述窗框包括用于分别开设在车厢侧端面和顶端面上的侧窗框段和顶窗框段，所述窗扇包括分别设在侧窗框段和顶窗框段内的窗扇单元，所述窗扇单元包括通过百叶轴转动装配在对应窗框段内的百叶和驱动百叶转动的连杆，所述连杆通过其上等距转动装配的与所述各百叶轴一一对应固连的从动臂驱动百叶转动，所述连杆和任意两个相邻从动臂构成了平行四连杆机构，所述窗扇单元的百叶轴直接或间接的与所述动力装置传动连接。

7.根据权利要求6所述的电源车，其特征在于：所述窗框还包括用于开设在车厢斜端面上的斜窗框段，所述窗扇还包括设在斜窗框段内的窗扇单元。

8.根据权利要求7所述的电源车，其特征在于：所述窗扇单元还包括转动装配在窗框内的并设在窗扇单元两端的主动轴，所述连杆的两个端头处分别转动装配有与所述对应的主动轴固连的主动臂，所述连杆、主动臂和与主动臂相邻的从动臂构成了平行四连杆机构，所述百叶轴通过主动轴直接或间接的与所述动力装置传动连接。

9.根据权利要求7或8所述的电源车，其特征在于：所述动力装置包括电机，所述电机通过减速器与所述侧窗框段内的窗扇单元的远离斜窗框段的一端的主动轴传动连接，所述侧窗框段内的窗扇单元与斜窗框段内的窗扇单元的相邻主动轴传动连接，所述斜窗框段内的窗扇单元与顶窗框段内的窗扇单元的相邻主动轴传动连接，所述电机的主轴上传动连接有用于驱动电机主轴转动的手动转盘。

10.根据权利要求9所述的电源车，其特征在于：所述侧窗框和斜窗框均为对称布置在车厢两侧的两个，所述顶窗框内的窗扇单元为对称布置在车厢两侧的两个，所述动力装置为两个，位于车厢同侧的各窗扇单元的主动轴直接或间接的与一个电机传动连接。