[发明专利]侧面乘客保护装置的控制方法无效
申请号: | 201110331673.1 | 申请日: | 2011-10-27 |
公开(公告)号: | CN102529860A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | 朴泰源 | 申请(专利权)人: | 现代摩比斯株式会社 |
主分类号: | B60R21/0132 | 分类号: | B60R21/0132;B60R21/0136 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 武君 |
地址: | 韩国京畿道龙*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧面 乘客 保护装置 控制 方法 | ||
1.一种侧面乘客保护装置的控制方法,其特征在于,包括:汽车正面撞击时,根据车头撞击传感器感应的加减速度计算第一加速度,根据侧方撞击传感器感应的加减速度计算第二加速度的阶段;
比较上述第一加速度和设定值,判断是否要启动正面乘客保护装置的阶段;
根据正面乘客保护装置的启动与否设置不同的临界值,与上述的第二加速度进行比较,决定是否要启动侧面乘客保护装置的阶段。
2.根据权利要求1所述的侧面乘客保护装置的控制方法,其特征在于,在上述的决定阶段,上述的正面乘客保护装置没有启动时,比较第二加速度和已经设定的第一临界值,在上述的比较阶段,第二加速度值大于第一临界值时,启动侧面乘客保护装置。
3.根据权利要求1所述的侧面乘客保护装置的控制方法,其特征在于,在上述的决定阶段,上述的正面乘客保护装置启动时,比较第二加速度和已经设定的第二临界值,在上述的比较阶段,上述第二加速度值大于第二临界值时,启动侧面乘客保护装置。
4.根据权利要求1至3任一所述的侧面乘客保护装置的控制方法,其特征在于,上述的正面乘客保护装置包括正面安全气囊或安全带扣。
5.根据权利要求1至3任一所述的侧面乘客保护装置的控制方法,其特征在于,上述的侧面乘客保护装置包括侧面安全气囊或安全带扣。
6.根据权利要求1至3任一所述的侧面乘客保护装置的控制方法,其特征在于,上述侧方撞击传感器安装在汽车的左侧或右侧的一面。
7.根据权利要求1至3任一所述的侧面乘客保护装置的控制方法,其特征在于,上述的第一临界值大于第二临界值。
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