[发明专利]侧面乘客保护装置的控制方法无效

专利信息
申请号: 201110331673.1 申请日: 2011-10-27
公开(公告)号: CN102529860A 公开(公告)日: 2012-07-04
发明(设计)人: 朴泰源 申请(专利权)人: 现代摩比斯株式会社
主分类号: B60R21/0132 分类号: B60R21/0132;B60R21/0136
代理公司: 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 代理人: 武君
地址: 韩国京畿道龙*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
搜索关键词: 侧面 乘客 保护装置 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种侧面乘客保护装置的控制方法,其特征在于,包括:汽车正面撞击时,根据车头撞击传感器感应的加减速度计算第一加速度,根据侧方撞击传感器感应的加减速度计算第二加速度的阶段;

比较上述第一加速度和设定值,判断是否要启动正面乘客保护装置的阶段;

根据正面乘客保护装置的启动与否设置不同的临界值,与上述的第二加速度进行比较,决定是否要启动侧面乘客保护装置的阶段。

2.根据权利要求1所述的侧面乘客保护装置的控制方法,其特征在于,在上述的决定阶段,上述的正面乘客保护装置没有启动时,比较第二加速度和已经设定的第一临界值,在上述的比较阶段,第二加速度值大于第一临界值时,启动侧面乘客保护装置。

3.根据权利要求1所述的侧面乘客保护装置的控制方法,其特征在于,在上述的决定阶段,上述的正面乘客保护装置启动时,比较第二加速度和已经设定的第二临界值,在上述的比较阶段,上述第二加速度值大于第二临界值时,启动侧面乘客保护装置。

4.根据权利要求1至3任一所述的侧面乘客保护装置的控制方法,其特征在于,上述的正面乘客保护装置包括正面安全气囊或安全带扣。

5.根据权利要求1至3任一所述的侧面乘客保护装置的控制方法,其特征在于,上述的侧面乘客保护装置包括侧面安全气囊或安全带扣。

6.根据权利要求1至3任一所述的侧面乘客保护装置的控制方法,其特征在于,上述侧方撞击传感器安装在汽车的左侧或右侧的一面。

7.根据权利要求1至3任一所述的侧面乘客保护装置的控制方法,其特征在于,上述的第一临界值大于第二临界值。

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