[发明专利]一种汽车轮速采集电路无效
申请号: | 201110333465.5 | 申请日: | 2011-10-28 |
公开(公告)号: | CN102435781A | 公开(公告)日: | 2012-05-02 |
发明(设计)人: | 王陆林 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01P21/00 | 分类号: | G01P21/00 |
代理公司: | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人: | 黄洋;盖军 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 采集 电路 | ||
1.一种轮速采集电路,包括轮速传感器,其特征在于所述轮速传感器的输出端依次串接有滤波电路、放大电路和整形电路。
2.根据权利要求1所述的轮速采集电路,其特征在于所述轮速传感器的输出端与所述滤波电路之间设置有采样电阻,所述采样电阻的一端与轮速传感器的输出端、滤波电路的输入端相连,另一端接地。
3.根据权利要求1或2所述的轮速采集电路,其特征在于所述滤波电路为带通滤波电路。
4.根据权利要求2所述的轮速采集电路,其特征在于所述滤波电路由连接于轮速传感器的输出端与采样电阻之间的高通滤波电路、连接于采样电阻与放大电路输入端之间的低通滤波电路构成。
5.根据权利要求1或2所述的轮速采集电路,其特征在于所述放大电路由第一运算放大器和倍数设置电阻R1、R2构成,所述第一运算放大器的正输入端作为放大电路的输入端与滤波电路的输出端相连,所述倍数设置电阻R1的一端接地,另一端通过倍数设置电阻R2与第一运算放大器的输出端相连,倍数设置电阻R1、R2的接点与第一运算放大器的负输入端相连;所述第一运算放大器的输出端为放大电路的输出端。
6.根据权利要求1或2所述的轮速采集电路,其特征在于所述整形电路由第二运算放大器和参考电阻R3、R4构成,所述第二运算放大器的负输入端作为整形电路的输入端与所述放大电路的输出端相连,所述参考电阻R3的一端接电源,另一端通过参考电阻R4接地,参考电阻R3、R4的接点与第二运算放大器的正输入端相连;所述第二运算放大器的输出端为整形电路的输出端。
7.根据权利要求5所述的轮速采集电路,其特征在于所述整形电路还包括一个反相器,所述反相器的输入端与第二运算放大器的输出端相连,所述反相器的输出端为整形电路的输出端。
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