[发明专利]车顶空调平台及其加工方法无效
| 申请号： | 201110337520.8 | 申请日： | 2011-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN103085631A | 公开（公告）日： | 2013-05-08 |
| 发明（设计）人： | 刘鹏飞;钟元木;张寅河;王宝金;户迎灿 | 申请（专利权）人： | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人： | 陈磊 |
| 地址： | 266111 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车顶 空调 平台 及其 加工 方法 | ||
1.一种车顶空调平台加工方法，将顶板(1)与端顶横梁(2)相互电弧焊连接而形成口型的整体框架结构，其特征在于：在两侧顶板(1)的底部分别激光焊连接排水管(5)，顶板(1)与排水管(5)构成两侧安装空调的承载梁与整体框架的支撑平台；
在顶板(1)与排水管(5)上开设有数个排水口(6)，顶板(1)与排水管(5)在排水口(6)的周圈区域通过激光焊密封；
在顶板(1)上安装有数个空调安装座(8)。
2.根据权利要求1所述的车顶空调平台加工方法，其特征在于：顶板(1)与空调安装座(8)之间进行激光焊连接固定。
3.根据权利要求2所述的车顶空调平台加工方法，其特征在于：采用冷拔工艺制成一体式结构的排水管(5)。
4.根据权利要求1、2或3所述的车顶空调平台加工方法，其特征在于：沿车体纵向方向，在端顶横梁(2)的外侧通过激光焊连接固定小立柱(3)和横梁(4)，端顶横梁(2)与小立柱(3)、横梁(4)连接为一个整体部件并与车顶进行连接。
5.根据权利要求4所述的车顶空调平台加工方法，其特征在于：端顶横梁(2)与小立柱(3)、横梁(4)形成的整体部件，通过连接板(7)塞焊连接于排水管(5)。
6.根据权利要求5所述的车顶空调平台加工方法，其特征在于：在连接固定前，将顶板(1)、端顶横梁(2)的四周分别冲压加工出向上翘起的翻边。
7.根据权利要求6所述的车顶空调平台加工方法，其特征在于：在顶板(1)、端顶横梁(2)的翻边上，设置有与空调底板压紧贴合的密封胶条(10)。
8.根据权利要求7所述的车顶空调平台加工方法，其特征在于：在排水管(5)的两侧或两端设置有排水弯管(9)。
9.一种车顶空调平台，包括有通过电弧焊连接而形成口型整体框架结构的顶板(1)与端顶横梁(2)，其特征在于：在两侧顶板(1)的底部分别激光焊连接排水管(5)，顶板(1)与排水管(5)构成两侧安装空调的承载梁；
在顶板(1)与排水管(5)上开设有数个排水口(6)，顶板(1)与排水管(5)在排水口(6)的周圈区域通过激光焊密封；
在顶板(1)上安装有数个空调安装座(8)。
10.根据权利要求9所述的车顶空调平台，其特征在于：顶板(1)与空调安装座(8)之间通过激光焊进行连接固定。
11.根据权利要求10所述的车顶空调平台，其特征在于：采用冷拔工艺制成的排水管(5)同时作为承载梁。
12.根据权利要求9、10或11所述的车顶空调平台，其特征在于：沿车体纵向方向，在端顶横梁(2)的外侧通过激光焊连接固定小立柱(3)和横梁(4)而形成为一个整体部件。
13.根据权利要求12所述的车顶空调平台，其特征在于：端顶横梁(2)与小立柱(3)、横梁(4)形成的整体部件，通过连接板(7)塞焊连接于排水管(5)。
14.根据权利要求13所述的车顶空调平台，其特征在于：顶板(1)、端顶横梁(2)的四周具有通过冲压加工出的、向上翘起的翻边。
15.根据权利要求14所述的车顶空调平台，其特征在于：在顶板(1)、端顶横梁(2)的翻边上，设置有与空调底板压紧贴合的密封胶条(10)。
16.根据权利要求15所述的车顶空调平台，其特征在于：在排水管(5)的两侧或两端连接有，用于将积聚的雨水排出平台的排水弯管(9)。
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