[发明专利]车顶空调平台及其加工方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种应用于轨道车辆的车顶空调平台及其加工方法，属于机械制造领域。

背景技术

随着国内城市轨道交通的迅速普及与车辆行驶速度的大幅提升，对于提供舒适乘坐环境的配套设施的设计与使用提出了更高的要求。

车辆所使用的空调基本是将室外机安装于车顶，因此需要在车顶设置专门的承载平台与排水管路接口，现有技术在该部分的设计上缺少模块化方案，也存在因密封连接不当而造成的积水或雨水向内部泄透的问题发生。

而且，诸如地铁、城轨或城际间快轨等车辆通常采用不锈钢材料作为车体的主要用材，较为常见的焊接加工手段是点焊连接工艺，该工艺的焊接速度较慢、焊接变形较大、焊接后表面存在一定的瑕疵而影响到整体美观等缺陷。

有鉴于此，特提出本专利申请。

发明内容

本发明所述的车顶空调平台及其加工方法，其目的在于解决上述现有技术存在的问题而在优化安装空调平台结构的基础上，采用激光焊缝的加工技术以期降低连接固定时的焊接热输入量，实现平台轻量化设计的同时减小焊接后的变形、改善平台整体的外观效果。

另一发明目的是，改进空调平台的连接与防水结构，提供稳定并具有较高强度的空调安装承载框架。

为实现上述发明目的，所述的车顶空调平台加工方法，是将顶板与端顶横梁相互电弧焊连接而形成口型的整体框架结构。

与现有技术的区别之处在于，在两侧顶板的底部分别激光焊连接排水管，顶板与排水管构成两侧安装空调的承载梁与整体框架的支撑平台；

在顶板与排水管上开设有排水口，顶板与排水管在排水口的周圈区域通过激光焊密封；

在顶板上安装有数个空调安装座。

如上述基本方案特征，由顶板、端顶横梁与排水管构成了空调平台整体的框架支撑结构，该结构较为简单、且采用不锈钢板而实现一种总体的轻量化设计。

另外，顶板与排水管在两侧还提供了用于空调安装的承载梁。

由于上述构成空调平台整体框架的各部件之间基本上采用激光焊缝加工技术，因此空调平台整体加工时的焊接热输入量较小、焊接后能够保持较好的外观效果。

进一步的改进方案是，顶板与空调安装座之间进行激光焊连接固定。

为提高排水管的结构强度，可采用冷拔工艺制成一体式结构的排水管。

针对空调平台沿车体纵向上的刚性补强措施是，沿车体纵向方向，在端顶横梁的外侧通过激光焊连接固定小立柱和横梁，端顶横梁与小立柱、横梁连接为一个整体部件并与车顶进行连接。通过将端顶横梁、小立柱和横梁激光焊接为一个整体部件，以显著地提高上述空调平台结构的强度与刚度。

为实现与底部排水管的连接稳固性，端顶横梁与小立柱、横梁形成的整体部件，通过连接板塞焊连接于排水管。

为防止在空调平台积聚的雨水向车内方向泄漏，可在连接固定前，将顶板、端顶横梁的四周分别冲压加工出向上翘起的翻边，以起到防止雨水进入车内的目的。

针对空调安装位置的密封加固措施是，在顶板、端顶横梁的翻边上，设置有与空调底板压紧贴合的密封胶条，以进一步地防止雨水进入到车内。

为提高排水效率而降低空调平台上积聚雨水的数量，在排水管的两侧或两端设置有排水弯管，以将雨水通过车体侧墙排到车外、或是引导至端墙处排出车外。

基于本发明的设计构思和上述激光焊接加工方法，还可实现下述内容的车顶空调平台改进：

车顶空调平台主要包括有，通过电弧焊连接而形成口型整体框架结构的顶板与端顶横梁。

与现有技术的区别之处在于，在两侧顶板的底部分别激光焊连接排水管，顶板与排水管构成两侧安装空调的承载梁；在顶板与排水管上开设有排水口，顶板与排水管在排水口的周圈区域通过激光焊密封；在顶板上安装有数个空调安装座。

其中，顶板与空调安装座之间通过激光焊进行连接固定。

沿车体纵向方向，采用冷拔工艺制成的排水管与顶板具有相同的长度。

沿车体纵向方向，在端顶横梁的外侧通过激光焊连接固定小立柱和横梁而形成为一个整体部件。

端顶横梁与小立柱、横梁形成的整体部件，通过连接板塞焊连接于排水管。

顶板、端顶横梁的四周具有通过冲压加工出的、向上翘起的翻边。

在顶板、端顶横梁的翻边上，设置有与空调底板压紧贴合的密封胶条。

在排水管的两侧或两端连接有，用于将积聚的雨水排出平台的排水弯管。

综上内容，本发明车顶空调平台及其加工方法具有以下优点：