[发明专利]混合动力车发动机自动怠速启停的控制方法及系统装置

权利要求书

1.一种混合动力车发动机自动怠速启停的控制方法，其特征在于：通过发动机检测系统采集混联式混合动力客车的司机台面板开关、电机转速、储能系统电压、踏板深度参数判断此时车辆此时的工况，从而给出发动机停机或启动的命令；发动机停机是通过整车控制器给发动机ECU发出指令使发动机熄火；当发动机需要启动时，整车控制器给出唤醒信号，并通过给发电机控制器发出驱动指令，发电机带动发动机达到一定转速时即可实现发动机启动的功能。

2.根据权利要求1所述发动机自动怠速启停的控制方法，其特征在于：所述的检测系统检测表明储能系统电压、车速、发动机转速、溜车状态、气刹系统气压等的信号；并且基于上述信号选择性地启动和停止发动机；检测到停车状态下储能系统电压较高，或是行驶过程中储能系统电压较高且离合器处于分离状态，通过程序自动控制发动机停止。

3.根据权利要求1所述发动机自动怠速启停的控制方法，其特征在于：检测到司机未踩加速踏板而车速上升持续超过一定时间，即可判定此时车辆运行于溜车状态，通过程序自动控制发动机停止；检测到储能系统电压较低，控制发动机启动给储能系统充电。

4.根据权利要求1所述发动机自动怠速启停的控制方法，其特征在于：检测到发动机目标转速接近一特定值且离合器需要结合时，控制发动机启动，以保证离合器结合的平顺。

5.根据权利要求1所述发动机自动怠速启停的控制方法，其特征在于：所述特定值为当时电机转速。

6.根据权利要求5所述发动机自动怠速启停的控制方法，其特征在于：检测到车辆气刹系统气压较低时，控制发动机启动给气刹系统充气加压。

7.根据权利要求1所述发动机自动怠速启停的控制方法，其特征在于：所述发动机停止是通过整车控制器给发动机ECU发出指令使发动机熄火停止运转；所述发动机启动是由整车控制器给出唤醒信号，并通过给发电机控制器发出驱动指令，发电机带动发动机达到一定转速实现发动机启动。

8.根据权利要求1所述发动机自动怠速启停的控制方法，其特征在于：还基于司机台面板熄火开关状态选择性地启动和停止发动机，司机摁下开关时，整车控制器给出熄火信号，控制发动机停止；司机通过钥匙启动发动机时，整车控制器取消熄火信号，控制发动机启动。

9.根据权利要求1所述发动机自动怠速启停的控制方法的检测系统装置，其特征在于：在发动机控制系统中包含一个MATLAB/Simulink，上述检测控制策略是通过MATLAB/Simulink中的stateflow完成的。

10.根据权利要求9所述发动机自动怠速启停的控制方法的检测系统装置，其特征在于：所述的检测控制是通过发动机检测系统采集混联式混合动力客车的司机台面板开关、电机转速、储能系统电压、踏板深度参数判断此时车辆此时的工况，从而给出发动机停机或启动的命令；发动机停机是通过整车控制器给发动机ECU发出指令使发动机熄火；当发动机需要启动时，整车控制器给出唤醒信号，并通过给发电机控制器发出驱动指令，发电机带动发动机达到一定转速时即可实现发动机启动的功能。