[发明专利]可变压缩比发动机

权利要求书

1.一种发动机的可变压缩比系统，其特征是：在汽缸套顶部设有活动缸盖，所述的活动缸盖上设有进气门、排气门、进气管、排气管、喷油器、火花塞、冷却水道、缸盖位置传感器、活动缸盖的驱动机构。

2.根据权利要求1所述的活动缸盖驱动机构，其特征是：在活动缸盖顶部中央设有竖立齿条，所述齿条正面有齿与涡杆啮合，所述的涡杆顶端固定连接液压转轮，所述的涡杆背面为平面与压紧轮接触。

3.根据权利要求2所述的液压转轮，其特征是：液压转轮为圆形，其周边均匀的设有叶片，所述的液压转轮可转动的安装在液压转轮壳内，在所述液压转轮中心线两侧分别呈20-50度的角度设置，正转喷油口和反转喷油口，所述正转喷油口上设有单向电磁阀，所述反转喷油口也设有单向电磁阀，所述的正反转喷油口分别通过其所述电磁阀由油管连接润滑油泵，所述的正反转回油口分别通过一根回油管连接发动润滑油回路。

4.根据权利要求1所述进气管、排气管，其特征是：在所述活动缸盖的左右两侧各固定连接一根进气管、排气管，所述的进气管的一端连接进气门座口，另一端与进气管主管吞接，所述的排气管的一端连接排气门座口，另一端与排气管主管吞接，在所述的进气管、排气管的末端50毫米处向下弯曲100-120度角，并设有3道密封环，及润滑油进油口和润滑油回口，所述的润滑油进油口和润滑油回油口分别通过油管连接发动机润滑油路。

5.根据权利要求1所述的汽缸套，其特征是：在与所述活动缸盖，所述进气管所述排气管，对应的气缸套壁各设置有比进气管、排气管外直径宽2毫米，长比活动缸盖上下移动的行程长2-4毫米的气管活动口，供变压缩比时活动缸盖带动进气管、排气管在气管活动口内上下移动，在所述的气管活动口外侧，所述进气管所述排气管的上面和下面各固定连接一个密封钢片，所述的密封钢片左右两侧有凸条，在与其对应的所述汽缸套外壁有凹槽，所述的凸条在凹曹内上下移动，以密封气缸套。

6.根据权利要求1所述的活动缸盖驱动机构，其特征是：也可以用步进电动机，所述的步进电动机输出轴固定连接涡杆。利用电动机正反转，驱动活动缸盖。

7.根据权利要求1所述的活动缸盖，其特征是：在活动缸盖下端设有2-3道密封环，上端设有1-2道密封环。

8.根据权利要求1所述的缸盖位置传感器，其特征是；该位置传感器安装在活动缸盖顶部，齿条的侧面。

9.根据权利要求1所述的冷却水道，其特征是：在活动缸盖内设有冷却水道，并通过进水口和回水口分别用软管连接发动机冷云却系统。

10.根据权利要求1所述的汽缸套，其特征是：在汽缸套与活动缸盖对应的汽缸套壁设有润滑油进油口和回油口，所述的润滑油进油口和回油口分别通过油道与发动机润滑系统连接。