[发明专利]一种盾构到达二次接收施工方法有效
申请号: | 201110341158.1 | 申请日: | 2011-11-02 |
公开(公告)号: | CN102635362A | 公开(公告)日: | 2012-08-15 |
发明(设计)人: | 洪开荣;王书雄;李少利;汪立辉;郭小华;俞涛峰;杨义;贺勇;王申宇 | 申请(专利权)人: | 中铁隧道集团有限公司;中铁隧道集团三处有限公司 |
主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06;E21D11/10;E21D11/38 |
代理公司: | 洛阳市凯旋专利事务所 41112 | 代理人: | 陆君 |
地址: | 471009 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 盾构 到达 二次 接收 施工 方法 | ||
1.一种盾构到达二次接收施工方法,其特征是:具体包括如下施工步骤:
a)、端头土体加固;
b)、盾构基座安装
盾构基座根据到达洞门的复测结果就位;盾构基座安放过程中,由测量人员对盾构基座轨道的标高和走向进行精确定位:定位时盾构基座面标高比设计标高低1~2cm;
c)、止水槽设置
在钢洞圈内增设环形止水槽,止水槽内设高密度海绵;
d)、降水井设置
在盾构到达井施工降水井;
e)、到达段施工技术措施
在到达段盾构施工过程中严格控制切口平衡土压力,使得盾构切口处的地层有1~2mm隆起量来平衡盾构背土时的地层沉降量;
同时也严格控制与盾构切口平衡压力有关的施工参数:出土量应与理论计算量相一致、推进速度控制在2~3cm/min;
防止超挖、欠挖,尽量减少平衡压力的波动;
控制盾构的推进速度、同步注浆量和浆液质量、盾尾油脂的压注,严格控制盾构纠偏量,每环盾构姿态变化不应大于3mm;
f)、超前水平探孔施工
盾构机接收破除洞门之前,在洞门连续墙上打水平探孔,钻孔长度应穿过围护结构到达加固土体中,以观察加固区土体渗漏水情况;
g)、洞门凿除
洞门凿除根据围护结构厚度,分两层进行,第一层先破除内层钢筋及中间混凝土,留外层钢筋及8~10厘米混凝土保护层,待盾构刀盘上靠到围护结构后,再破除剩余部分;
h)、盾构接收
当盾构机刀盘上靠到维护结构后,停机在盾尾通过管片预留注浆孔满环环箍注浆,封堵管片外建筑空隙,隔断管片与加固区渗水通道;
第一次封洞门:
随着盾构推进,当盾构中体注浆孔还有60~80cm在洞圈内时,采取外封门形式,将弧形板焊接在洞圈与盾构壳体之间,密封洞圈与盾构机之间空档,并在弧形钢板上沿洞圈预留粗注浆球阀,然后对隧道内及洞门钢圈处同时进行注浆,一次封门完成;
第二次封洞门:
经过3~5天养护后,开样洞观察注浆效果,若无渗漏现象,则拆除弧形板,继续进行盾构推进;待盾构完全脱离洞圈后,采取内封门形式,将弧形板焊接在管片端面钢板和洞圈之间,弧形板间空档采用快速水泥进行封堵,至此完成盾构到达施工。
2.根据权利要求1所述的盾构到达二次接收施工方法,其特征是:所述端头土体加固为冷冻法、高压旋喷桩法或深轴搅拌桩法。
3.根据权利要求1所述的盾构到达二次接收施工方法,其特征是:盾构基座由型钢支座拼接而成。
4.根据权利要求1所述的盾构到达二次接收施工方法,其特征是:展开大样图一边为多个方形波形状的结构组合而成,且每个方形波高h为15cm、宽a为2cm,每两个相邻的方形波间距为b为2cm;止水槽为20~30cm宽。
5.根据权利要求1所述的盾构到达二次接收施工方法,其特征是:所述降水井设置为4~6口、深为隧道底部3~4米。
6.根据权利要求1所述的盾构到达二次接收施工方法,其特征是:在洞门连续墙的上、中、下部位打8~10个水平探孔。
7.根据权利要求1所述的盾构到达二次接收施工方法,其特征是:在基座轨道端部与洞圈之间放置20-40°的楔型轨道,轨道面尽量平直,并涂抹油脂,便于盾构顺利滑到基座轨道上。
8.根据权利要求1所述的盾构到达二次接收施工方法,其特征是:在弧形钢板上沿洞圈预留4~6个、Φ40mm~50mm注浆球阀。
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