[发明专利]交通载具移动信息控管系统及方法

说明书

技术领域

本发明有关载具移动信息的控管系统及方法，尤其是有关通过移动电话模块接收定位信息，加以计算载具移动数据，同时追踪统计分析载具内部信息和交通路况，并利用副载波广播或因特网传送载具移动的交通载具移动信息控管系统及方法。

背景技术

近几年来小汽车使用数量成长快速，但是道路、停车场等公共设施的建设却缓不济急且供不应求，尤其在地狭人稠的不利环境，道路交通拥挤的问题也显得更加严重。因此各国政府主管单位除了致力研究如何疏导、分散车辆分布之外，也大力提倡使用大众运输系统。

然而在提倡使用大众运输系统上，常受到道路拥挤的影响，使得公共汽车的到达时间过长且无法预测，造成民众无法充分控制其行程，也使得不耐久候的民众转用其它运输工具，不仅造成大众运输系统乘客的流失，也无法吸引原本利用私有载具的使用。

有许多可以实时提供载具行车信息，以方便乘客查询或显示于载具站牌的专利技术，例如中国台湾公开专利第201025216号揭示的公交车动态信息处理方法及其系统、中国台湾专利第I263175号揭示的行进间公交车动态交通信息处理系统、中国台湾专利第I341998号揭示的预测大众运输工具到站的方法等。

为了利用太阳能以节省能源，载具站牌也有结合太阳能板的专利技术，例如中国台湾专利第M373536号揭示的太阳能公车站牌结构、中国台湾专利第M383173号揭示的可调整式太阳能便捷站牌结构等。

发明内容

为了进一步改善现有交通载具移动信息控管系统及方法，以达到节省能源及有效降低安装成本的功能，而完成本发明。

本发明的主要目的，在提供一种交通载具移动信息控管系统及方法，利用移动电话模块接收定位信息以计算载具移动数据，并透过副载波广播或因特网传送将载具移动的信息传至每一支载具站牌，使等候载具的乘客可预知载具的到达时间，并控制载具站牌使用电力的时间，以达到节能的功能。

本发明的另一目的，在提供一种交通载具移动信息控管系统及方法，在使行驶中载具内才配置移动电话模块，而回到载具总站停驶中的载具内不配置移动电话模块，使较少数量的移动电话模块可轮流配置在较多数量但轮流行驶的载具内，而不需在每一辆载具均配置一个移动电话模块，可节省购买移动电话模块费用，且可节省移动电话模块的通信费用。

本发明的又一目的，在提供一种交通载具移动信息控管系统及方法，利用多个侦测器分别侦测悠游卡卡片阅读机读取悠游卡的次数及刷卡金额，以获得乘客人数及收取总金额的数据，或侦测获得载具的胎压、引擎温度、排气质量等的数据信息；再利用传输接口将多个侦测器测到的信息传输至移动电话模块，进而由移动电话模块传输至服务器主机，使服务器主机的控管人员获知载具内的乘客人数及车子的状况，可进一步配合增派载具提供乘客更好的服务。

本发明的交通载具移动信息控管系统，包括：

多个移动电话模块，分别具有连接因特网功能；该多个移动电话模块分别被配置在多辆载具内；

多个载具站牌；

其中该移动电话模块接收多个移动电话基地台或多颗GPS卫星两者中至少一者发出的信号，以定出该载具的位置数据，然后将该载具的位置数据经由移动电话模块透过因特网传送至服务器主机；该服务器主机利用因特网将该载具的位置数据直接传输至该载具站牌的网络接收模块或利用因特网或电信专线其中之一将该载具的位置数据传输至FM广播电台，并使该FM广播电台经由编码器将该载具的位置数据透过副载波广播传送至该载具站牌的副载波接收模块其中之一；当控制该载具站牌的显示单元的按钮开关被操作时，该载具站牌的显示单元就显示该载具目前的位置信息，然后该载具站牌的控制单元于设定时间后关闭该显示单元，以节省电力。

本发明的交通载具移动信息控管方法，包括如下步骤：

(1)使配置在载具内具有连接因特网功能的移动电话模块接收多个移动电话基地台或多颗GPS卫星两者中至少一者发出的信号，以定出该载具的位置数据，然后将该载具的位置数据利用因特网由移动电话系统传送至服务器主机；

(2)使该服务器主机利用因特网将该载具的位置数据直接传输至多个载具站牌的网络接收模块或利用因特网或电信专线其中之一将该载具的位置数据传输至FM广播电台，并使该FM广播电台经由编码器将该载具的位置数据透过副载波广播传送至多个载具站牌的副载波接收模块其中之一；

(3)控制该载具站牌的显示单元的按钮开关被操作时，该载具站牌的显示单元就显示该载具目前的位置信息，然后该载具站牌的控制单元于设定时间后关闭该显示单元，以节省电力。

附图说明