[发明专利]箱式多功能飞机加油设备

权利要求书

1.一种箱式多功能飞机加油设备，其特征在于：包括一可开启式箱体(22)、设置在同一箱体内由计量仪表和实现输油的管路阀门系统构成的两套输油加油机构：四通道重力加油机构和两通道隐蔽型伸缩加油机构。

2.如权利要求1所述的箱式多功能飞机加油设备，其特征在于：所述的管路阀门系统包括若干控制球阀、流量计(8)、压力表(9)、消波器(11)、电磁阀(10)、限流阀(21)、发油控制阀(20)、放空阀(5)，以及配套的主输油管(4)、回油管(3)和输油分支管；同时，所述的管路阀门系统通过配有四个加油枪(6)的软管收放器(A、B、C、D)组成四通道重力加油机构；所述的隐蔽型伸缩加油机构包括主输油管(4)、以及分别设置在两主输油管上的两个进油控制阀(18)、两个电磁阀(10)、两个流量计(8)、两个压力表(9)、两个消波器(11)，以及两个配有地爬管总控阀的地爬管连接组件(12)，并通过与分设的两个地爬管连接组件连接的各一组可伸缩地爬管(17)组成两通道压力加油机构。

3.如权利要求1所述的箱式多功能飞机加油设备，其特征在于：所述的四通道重力加油机构由两两一组、对称状分设在箱体(22)内腔两边的软管收放器(A)、软管收放器(B)、软管收放器(C)、软管收放器(D)，对应匹配的两组加油枪(6)以及主输油管(4)和主输油管(4)和两主输油管上对应分设的两个进油控制阀(18)，两个流量表(8)，两个压力表(9)、两个电磁阀(10)，两根输油分支管组成；所述的输油分支管(19)从主输油管的进油控制阀(18)、流量表(8)、压力表(9)和电磁阀(10)后的主输油管上引出，并通过串接在同一输油分支管(19)上的发油控制阀(20)、限流阀(21)后连接对应的每一个加油枪(6)上；并在所述输油分支管(19)的末端配有消波器(11)。

4.如权利要求1所述的箱式多功能飞机加油设备，其特征在于：所述的两通道压力加油机构由与进油管(1)同时连通的主输油管(4)、以及依序分别对应串接在两主输油管上的进油控制阀(18)、流量表(8)、压力表(9)、电磁阀(10)和消波器(11)，以及带控制阀的地爬管连接组件(12)组成，并经所述的两地爬管连接组件与地爬管(17)连接构成可伸展延长和缩短收拢的隐蔽型伸缩加油机构。

5.如权利要求3所述的箱式多功能飞机加油设备，其特征在于：所述的地爬管(17)为由多节U型输油管及设于每相邻两节U型输油管之间的回转器(16)构成的隐型可伸缩管线组合体，其前端通过地爬管连接组件(12)连接，其尾端配有压力加油接头(14)。

6.如权利要求1所述的箱式多功能飞机加油设备，其特征在于：所述的回油管(3)上设有排放总控阀(2)，并通过排放总控阀(2)与排总淀管相连，同时，又通过设于回油管线上的多个放空阀(5)与每一组加油枪的输油分支管(19)相连，并同时与每一组加油枪的油枪放置盒(7)相连通。

7.如权利要求1所述的箱式多功能飞机加油设备，其特征在于：所述的软管收放器配有防爆动力箱和防爆电机(F)。

8.如权利要求2所述的箱式多功能飞机加油设备，其特征在于：所述的流量计(8)配有定值控制仪(E)。

9.如权利要求1所述的箱式多功能飞机加油设备，其特征在于：所述的四通道重力加油机构和两通道隐蔽型伸缩加油机构呈对称状设于箱体(22)内。

10.如权利要求1所述的箱式多功能飞机加油设备，其特征在于：所述的箱体(22)设有可开敞式卷门或推拉门。