[发明专利]转子发动机的强制风冷系统无效
申请号: | 201110343576.4 | 申请日: | 2011-11-03 |
公开(公告)号: | CN102425480A | 公开(公告)日: | 2012-04-25 |
发明(设计)人: | 王小珏;马洪亮;王英霞;王雄;王恩天 | 申请(专利权)人: | 中国南方航空工业(集团)有限公司 |
主分类号: | F01P5/06 | 分类号: | F01P5/06;F01M11/08;F02B55/16 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明;余刚 |
地址: | 412002*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转子 发动机 强制 风冷 系统 | ||
1.一种转子发动机的强制风冷系统,其特征在于,包括:
气道部件,所述气道部件包括作为进气通道的第一气道(41)和作为出气通道的第二气道(51),所述第一气道(41)设置在转子发动机的第一缸盖(40)的缸壁内,所述第二气道(51)设置在第二缸盖(50)的缸壁内;所述第一气道(41)与所述第二气道(51)相连通;
风扇组件(20),所述风扇组件(20)的出风口与所述第一气道(41)相连通。
2.根据权利要求1所述的转子发动机的强制风冷系统,其特征在于,还包括油气分离器(30),所述油气分离器(30)包括三个连接端口,所述油气分离器(30)的第一端口与所述第二气道(51)相连通。
3.根据权利要求1所述的转子发动机的强制风冷系统,其特征在于,所述风扇组件(20)套设在转子发动机的主轴(90)上。
4.根据权利要求1所述的转子发动机的强制风冷系统,其特征在于,所述第一缸盖(40)与缸体(60)配合的端面上设置有第一通孔,所述第一气道(41)通过所述第一通孔与转子发动机的转子内部的冷却气道相连通。
5.根据权利要求1所述的转子发动机的强制风冷系统,其特征在于,所述第二缸盖(50)与缸体(60)配合的端面上设置有第二通孔,所述第二气道(51)通过所述第二通孔与转子发动机的转子内部的冷却气道相连通。
6.根据权利要求2所述的转子发动机的强制风冷系统,其特征在于,所述油气分离器(30)的第二端口与转子发动机的润滑系统相连通,所述油气分离器(30)第三端口与转子发动机的排气机构相连通。
7.根据权利要求2所述的转子发动机的强制风冷系统,其特征在于,还包括连接气道(10),所述连接气道(10)包括第三气道(11),所述第三气道(11)的第一端与所述风扇组件(20)的出风口相连通,所述第三气道(11)的第二端与所述第一气道(41)相连通。
8.根据权利要求7所述的转子发动机的强制风冷系统,其特征在于,所述连接气道(10)还包括第四气道(12),所述第四气道(12)的第一端与所述第二气道(51)相连通,所述第四气道(12)的第二端与所述油气分离器(30)的第一端口相连通。
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