[发明专利]电动机及使用了该电动机的车辆用驱动装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动机、及将该电动机作为驱动源的车辆用驱动装置。

背景技术

当前，在混合动力车辆及电动汽车的驱动装置中组装电动机、发电机等旋转电机。在这样的旋转电机中，由于需要在使用时流过大电流、或者因在发动机附近使用等，处于温度上升的不利状况。因此，通过温度传感器同时监视线圈的温度、以及润滑、冷却用的油的油温，在发生温度上升时，通过使安全电路动作等进行适当的控制，以确保安全性是很重要的。

例如，在特许文献1中公开的技术中，将作为温度传感器的热敏电阻50插入到温度检测用插入孔17中，该温度检测用插入孔17在将定子铁芯13上配置的平行卷绕线圈11、及倾斜卷绕线圈12模块化之后的模块部20上形成。这时，温度检测用插入孔17配置在平行卷绕线圈11、及倾斜卷绕线圈12的卷绕线附近，从而监视各线圈11、12的温度。

特许文献1：日本特开2009-100538号公报

发明内容

但是，在特许文献1公开的技术中，对各线圈11、12的温度测定方法进行了公开，却未对冷却用的油的油温测定进行说明。因此，可以考虑另外设置测定油的油温的温度传感器，但在那种情况下，要将温度传感器安装在定子铁芯13以外的其它部件上，需要新的温度传感器安装用部件，所以存在造成成本增高的担忧。

本发明鉴于上述的课题，其目的在于提供一种电动机及使用了该电动机的车辆用驱动装置，其可以以低成本同时监视电动机的线圈温度、及冷却用的油的油温。

为了解决上述课题，技术方案1涉及的电动机，具有：铁芯单元，其具有多个铁芯组装体和第1端子，该铁芯组装体分别卷绕线圈而成为圆环状，固定于壳体中，该第1端子将所述各线圈的一端部之间连接；环状的集电环，其安装于所述铁芯单元上，与所述各铁芯组装体相对地形成第1围绕部，该第1围绕部围绕各第2端子，该第2端子保持多个电力供给线，将所述各电力供给线与所述各线圈的另一端部连接；支撑部件，其形成围绕所述各第1端子的第2围绕部，安装于所述各铁芯组装体上，与所述各第1围绕部连结而形成有底箱状的端子收容部；以及多个安装部件，它们分别形成第1保持部、第2保持部、以及固定部，该第1保持部对第1传感器进行保持，第1传感器测定在所述壳体内储存的油的温度，该第2保持部对第2传感器进行保持，第2传感器测定所述线圈的温度，该固定部固定在所述端子收容部的一部分上，在所述第1保持部上保持所述第1传感器的所述安装部件，利用固定部而固定在所述端子收容部的一部分上，以使得所述第1传感器浸渍于储存在所述壳体内的油中而位于测定所述油的温度的第1位置，在所述第2保持部上保持所述第2传感器的所述安装部件，利用固定部而固定在所述端子收容部的一部分上，以使得所述第2传感器不浸渍于油中而位于在相邻的所述端子收容部之间测定所述线圈的温度的第2位置。

为了解决上述课题，技术方案2涉及的电动机，其在技术方案1中，在所述支撑部件上形成保持所述第1端子的安装部、及利用该安装部在端部侧保持所述第1或第2传感器的导线的导线保持部，在所述安装部件上形成的所述固定部是第1卡合部，其从外侧与所述支撑部件的侧壁卡合，并且与所述安装部及所述导线保持部卡合，保持所述安装部件。

为了解决上述课题，技术方案3涉及的电动机，其在技术方案2中，在所述安装部件上形成的所述固定部包含第2卡合部，其从外侧与所述第1围绕部的侧壁卡合。