[发明专利]对车体振幅敏感的空气弹簧有效
申请号: | 201110350885.4 | 申请日: | 2011-09-28 |
公开(公告)号: | CN102444685A | 公开(公告)日: | 2012-05-09 |
发明(设计)人: | 李光洙 | 申请(专利权)人: | 株式会社万都 |
主分类号: | F16F9/04 | 分类号: | F16F9/04;F16F9/34 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 党晓林;王小东 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车体 振幅 敏感 空气 弹簧 | ||
1.一种对车体振幅敏感的空气弹簧,该空气弹簧被安装在车辆内以吸收来自外部的冲击,所述对车体振幅敏感的空气弹簧包括:
第一本体,该第一本体被固定到所述车辆的车体侧;
第二本体,该第二本体被固定到所述车辆的车轮侧;
空气套管,该空气套管被安装在所述第一本体和所述第二本体之间,以在根据内部压力的变化而改变该空气套管的外部形状时用作弹簧;以及
阀结构,该阀结构用于分隔所述空气弹簧的内部空间以形成多个腔室,并且该阀结构还用于借助于车辆行为所导致的惯性来进行操作以选择性地连通或阻塞所述多个腔室。
2.如权利要求1所述的对车体振幅敏感的空气弹簧,其中,所述阀结构安装在具有中空内部的所述第一本体内并且分隔所述空气弹簧的内部空间。
3.如权利要求2所述的对车体振幅敏感的空气弹簧,其中,借助于所述阀结构形成的所述多个腔室包括:
由所述阀结构和所述第一本体形成的固定腔室,该固定腔室的容积是固定的;以及
由所述阀结构、所述空气套管和所述第二本体形成的工作腔室,该工作腔室的容积能通过所述空气套管的变形来改变。
4.如权利要求1所述的对车体振幅敏感的空气弹簧,其中,所述阀结构包括:
固定板,该固定板安装在所述第一本体的端部并且具有通孔;
阀体,该阀体安装在所述固定板中,使得当有惯性时,所述阀体关闭所述通孔;以及
弹性元件,该弹性元件安装在所述固定板和所述阀体之间,使得当没有惯性时,所述弹性元件使所述阀体与所述固定板分离而保持所述通孔处在打开状态。
5.如权利要求4所述的对车体振幅敏感的空气弹簧,其中,所述阀体包括:
上质量块和下质量块,该上质量块和下质量块用于因惯性而产生运动;以及
联接轴,该联接轴用于联接所述上质量块和所述下质量块。
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