[发明专利]车辆控制单元

权利要求书

1.一种车辆控制单元，其特征在于，所述车辆控制单元包含：

发动机开关，所述发动机开关被配置成被压下以启动和停止发动机；

怠速止动控制器，所述怠速止动控制器被配置成根据车辆的行车条件自动停止和重新启动所述发动机；和

电源控制器，所述电源控制器被配置成为响应所述发动机开关的压下，切换从电源向所述车辆的电气系统供应电能的电源模式，其中

当在所述发动机自动停止的状态中压下所述发动机开关时，

在所述发动机开关被压下的操作时间和预定基准时间之间的关系满足预定条件的情况下，所述怠速止动控制器重新启动所述发动机，并且

在所述操作时间和所述基准时间之间的关系不满足所述预定条件的情况下，所述电源控制器切换所述电源模式。

2.如权利要求1所述的车辆控制单元，其特征在于，所述预定条件为所述操作时间短于所述基准时间的条件。

3.如权利要求1所述的车辆控制单元，其特征在于，

所述预定条件为所述操作时间等于或者长于所述基准时间的条件。

4.如权利要求1至3中任一项所述的车辆控制单元，其特征在于，

在所述操作时间和所述基准时间之间的关系不满足所述预定条件的情况下，所述电源控制器将所述电源模式切换到第一模式，在所述第一模式中停止从所述电源向所述车辆的所有电气系统供应电能。

5.如权利要求1至3中任一项所述的车辆控制单元，其特征在于，

在所述操作时间和所述基准时间之间的关系不满足所述预定条件的情况下，所述电源控制器将所述电源模式切换到第一模式和第二模式中的任何一种模式，在所述第一模式中停止从所述电源向所述车辆的所有电气系统供应电能，在所述第二模式中维持从电源向所述车辆的部分电气系统供应电能而停止从所述电源向其余电气系统供应电能。

6.如权利要求5所述的车辆控制单元，其特征在于，

在所述第二模式中维持从所述电源向其供应电能的所述电气系统为在所述车辆中配备的辅助设备。