[发明专利]通过控制百叶窗增加动力传动系运行效率的系统和方法

权利要求书

1.一种用于增加车辆中的动力传动系的运行效率的方法，该车辆具有栅格开口和风扇，该风扇的特征在于预定的尺寸和能选择性地打开和关闭，该方法包括：

在处于第一预定车速或低于该车速时选择用于相对于格栅开口布置的可调节百叶窗的完全打开位置而不限制栅格开口，以及关闭风扇，从而足够的气流被提供穿过该不受限制的栅格开口以冷却该动力传动系；

在高动力传动系冷却负荷时在高于第一预定车速且处于或低于第二预定车速时通过选择用于百叶窗的完全打开位置而不限制栅格开口，以及打开风扇，从而足够的气流被提供穿过该不受限制的栅格开口以冷却该动力传动系；以及

在高于第二预定车速时通过选择用于百叶窗的中间位置而部分地限制栅格开口，以及关闭风扇，从而足够的气流被提供穿过该部分地受限制的栅格开口以冷却该动力传动系；

其中风扇的预定的尺寸，结合在相应预定车速时所述选择百叶窗的完全打开位置和中间位置中的一个，增加了动力传动系的运行效率。

2.如权利要求1所述的方法，还包括监控环境温度和响应环境温度低于预定数值而选择和锁定用于该百叶窗的预定位置。

3.如权利要求2所述的方法，该百叶窗包括配置为选择和锁定用于百叶窗的位置的机构，该位置在完全打开和完全关闭位置之间且包括这两个位置的位置范围内，该方法还包括在完全打开和完全关闭位置之间且包括这两个位置的位置范围内选择百叶窗位置。

4.如权利要求3所述的方法，该车辆包括控制器，该控制器适于选择性地打开和关闭风扇以及用于经由所述机构而在完全打开和完全关闭位置之间且包括这两个位置的位置范围内选择百叶窗位置，该方法还包括通过控制器选择性地打开和关闭风扇以及在完全打开和完全关闭位置之间且包括这两个位置的位置范围内选择百叶窗位置。

5.如权利要求4所述的方法，其中动力传动系包括内燃发动机，且所述选择性地打开和关闭风扇以及在完全打开和完全关闭位置之间且包括这两个位置的位置范围内选择百叶窗位置是通过控制器根据发动机上的负荷而完成的。

6.如权利要求5所述的方法，其中该车辆包括热交换器，流体和传感器，该流体被循环穿过该热交换器，从而该发动机被该流体冷却，且该传感器被配置为感测该流体的温度，该方法还包括由该流体冷却该发动机和由该传感器感测该流体的温度。

7.如权利要求6所述的方法，还包括，由控制器根据被感测的流体温度，选择性地打开和关闭风扇，以及在完全打开和完全关闭位置之间且包括这两个位置的位置范围内选择百叶窗位置。

8.如权利要求1所述的方法，其中百叶窗被布置为与栅格开口为整体或临近该栅格开口。

9.一种用于增加车辆中的动力传动系的运行效率的系统，该系统包括：

栅格开口，适于接收气流；

风扇，其特征在于预定的尺寸，能被选择性地打开和关闭，以及适于抽吸气流穿过栅格开口；

相对于栅格开口设置的可调节百叶窗；和

控制器，适于：

在处于第一预定车速或低于该车速时通过选择用于百叶窗的完全打开位置而不限制栅格开口，以及关闭风扇，从而足够的气流被提供穿过该不受限制的栅格开口以冷却该动力传动系；

在高动力传动系冷却负荷时在高于第一预定车速且处于或低于第二预定车速时通过选择用于百叶窗的完全打开位置而不限制栅格开口，以及打开风扇，从而足够的气流被提供穿过该不受限制的栅格开口以冷却该动力传动系；以及

在高于第二预定车速时通过选择用于百叶窗的中间位置而部分地限制栅格开口，以及关闭风扇，从而足够的气流被提供穿过该部分地受限制的栅格开口以冷却该动力传动系；

其中风扇的预定尺寸，结合在相应预定车速时所述选择百叶窗的完全打开位置和中间位置中的一个，增加了动力传动系的运行效率。

10.如权利要求9所述的系统，其中控制器还适于监控环境温度和响应环境温度低于预定数值而选择和锁定用于该百叶窗的预定位置。