[发明专利]风电安装船行星差动升降装置

说明书

(一)技术领域

本发明涉及机械设备，具体说就是一种风电安装船行星差动升降装置。

(二)背景技术

自升式风电安装船是一种特殊工程船，由船体、推进器、桩腿和升降装置等几个部分组成。自升式安装船既能自主航行，实现运输功能，又能像自升式平台一样升降，通过升降装置的动作，能将船身升离水面一定距离以承载船体重量，为海洋作业提供一个平稳的工作平台。由于升降速度快和操作简单等特点，升降装置一般采用齿轮齿条升降方式。升降装置的输出齿轮与桩腿上的齿条构成齿轮齿条结构，动力经升降装置并通过齿轮齿条结构传递给桩腿，完成桩腿的升降。

齿轮齿条结构是自升式风电安装船主要的承载和动力传递结构，齿轮齿条结构的安全性能是风电安装船安全性能的关键。传统的升降装置多为单输出齿轮结构，通过控制系统来保证多个输出齿轮的同步性能。一旦某个齿轮单齿断裂，载荷将分配到其他齿轮，安装船极有可能因此而造成巨大的破坏。

(三)发明内容

本发明的目的在于提供一种风电安装船行星差动升降装置。

本发明的目的是这样实现的：它是由三组传动单元和升降机架组成的，其特征在于：升降机架连接传动单元，每组传动单元包括主传动组件、中间舵轮和副传动组件，主传动组件通过其上的主传动组件大法兰与升降机架上的后板螺栓连接，并通过支撑环与中间板的右侧孔配合，通过O型圈实现配合密封，主传动组件尾端轴与主轴承配合，主轴承与右前板的孔配合，主轴承通过主法兰轴向定位，主法兰与右前板螺栓连接；中间舵轮同时与主传动组件的主传动组件大齿轮以及副传动组件的副传动组件大齿轮啮合，是主传动组件向副传动组件传递动力的桥梁；副传动组件通过其上的副传动组件大法兰与升降机架上的后板螺栓连接，并通过支撑环与中间板的左侧孔配合，通过O型圈实现配合密封，副传动组件尾端轴与副轴承配合，副轴承与左前板的孔配合，副轴承通过副法兰轴向定位，副法兰与左前板螺栓连接。

本发明还有以下技术特征：

(1)所述的升降机架包括纵向后侧板、后板、中间板、左前板、右前板、纵向前侧板、前侧斜板、底板和顶板，纵向前侧板和前侧斜板通过焊接的方式连接中间板、前板和右前板，纵向后侧板连接后板和中间板，底板和顶板通过焊接的方式连接后板、中间板、左前板与右前板以构成封闭的安装空间，它们共同构成了两个安装空间，用以安装主传动组件的行星传动组件、副传动组件以及中间舵轮。