[发明专利]混合动力车辆

权利要求书

1.一种混合动力车辆，该混合动力车辆的特征在于，其包括：

第一变速机构和第二变速机构，

连接至所述第一变速机构的电动机，

内燃机，该内燃机的输出轴能够与所述第一变速机构的第一输入轴和所述第二变速机构的第二输入轴接合，

电动机控制装置，在驾驶员的制动请求期间该电动机控制装置用于由所述电动机执行减速再生，以及

变速器控制装置，当所述电动机控制装置响应于驾驶员的所述制动请求而执行所述减速再生时，并且当所述制动请求的制动请求量减小预定量同时选择由所述第一变速机构实现的预定变速范围时，该变速器控制装置用于将变速范围变成与由所述第一变速机构实现的所述预定变速范围相比处于低速侧的变速范围，并且当所述制动请求量未减小时，该变速器控制装置用于维持所述预定变速范围。

2.根据权利要求1所述的混合动力车辆，其特征在于，该车辆还包括：

线控制动类型的摩擦制动装置，该摩擦制动装置使所述混合动力车辆减速；和制动控制装置，该制动控制装置用于控制所述摩擦制动装置。

3.根据权利要求2所述的混合动力车辆，其特征在于，当所述电动机控制装置响应于驾驶员的所述制动请求而执行所述减速再生时，当所述变速器控制装置从与由所述第一变速机构实现的所述预定变速范围相比处于高速侧的变速范围减档到与所述高速侧的所述变速范围相比处于低速侧的变速范围时，并且当所述混合动力车辆的减速加速度超过预定值时，所述制动控制装置致动所述摩擦制动装置，并且当所述减速加速度未超过所述预定值时，所述制动控制装置不致动所述摩擦制动装置。

4.根据权利要求2所述的混合动力车辆，其特征在于，该车辆还包括蓄电器，该蓄电器存储由所述电动机产生的电力，

其中当所述蓄电器的存储电量超过规定量时，所述制动控制装置响应于驾驶员的制动请求而致动所述摩擦制动装置，并且所述电动机控制装置不执行所述减速再生。

5.根据权利要求4所述的混合动力车辆，其特征在于，该车辆还包括蓄电器，该蓄电器存储由所述电动机产生的电力，

其中当所述蓄电器的所述存储电量超过所述规定量时，响应于驾驶员的制动请求，所述内燃机与所述第一变速机构和所述第二变速机构中的实现目前选择的变速范围的变速机构被设定为接合状态。

6.根据权利要求1所述的混合动力车辆，其特征在于，当驾驶员的制动请求被发出时，并且当目前选择的变速范围是通过所述第二变速机构实现的变速范围时，所述变速器控制装置将所述变速范围变成由所述第一变速机构实现的变速范围。

7.根据权利要求1所述的混合动力车辆，其特征在于，当使所述混合动力车辆停止同时由于所述制动请求量未被减小所述预定量而维持所述预定变速范围时，所述变速器控制装置将变速范围变成最低变速范围。

8.根据权利要求1所述的混合动力车辆，其特征在于，所述预定变速范围是以不超过预定车速所选择的变速范围。

9.根据权利要求1所述的混合动力车辆，其特征在于，所述预定变速范围是由所述第一变速机构实现的变速范围中的第二最低变速范围。