[发明专利]用于确定采用辊子测试台的燃料喷射器的喷射规律的方法有效

专利信息
申请号: 201110355906.1 申请日: 2011-11-10
公开(公告)号: CN103104393A 公开(公告)日: 2013-05-15
发明(设计)人: G·塞拉;M·帕罗托 申请(专利权)人: 马涅蒂-马瑞利公司
主分类号: F02M65/00 分类号: F02M65/00
代理公司: 北京市路盛律师事务所 11326 代理人: 吴振江
地址: 意大利*** 国省代码: 意大利;IT
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摘要:
搜索关键词: 用于 确定 采用 辊子 测试 燃料 喷射器 喷射 规律 方法
【权利要求书】:

1.用于确定在喷射系统(3)中需要测试的燃料喷射器(4)的喷射规律的方法,包括:多个燃料喷射器(4),供应处于压力下的燃料到喷射器(4)的共轨(5),和燃料泵(6),其使在共轨(5)里面的燃料保持在压力下;

该方法包括步骤:

完全中断从燃料泵(6)到共轨(5)的燃料供应;

除了需要测试的燃料喷射器(4),避免所有燃料喷射器(4)的开启;

在需要测试的燃料喷射器(4)开始开启之前,测量在共轨(5)里面的燃料初始压力(Pi);

以相同的测试作动时间(T)以大于一的某数目(N)次的连续开启的方式开启需要测试的燃料喷射器(4);

在需要测试的燃料喷射器(4)终止开启之后,测量在共轨(5)里面的燃料最终压力(Pf);

确定在需要测试的燃料喷射器(4)的开启过程中在共轨(5)中的压降(ΔP),其等于燃料初始压力(Pi)和燃料最终压力(Pf)之间的差值;

根据共轨(5)中的压降(ΔP),估计燃料量(Q),该燃料量是需要测试的燃料喷射器(4)在测试作动时间(T)内开启时实际喷射的量;和

在需要测试的燃料喷射器(4)开启过程中,通过外部作动器引起采用喷射系统(3)的内燃机(1)旋转,从而允许需要测试的燃料喷射器(4)以相同的测试作动时间(T)进行大数目的连续开启。

2.根据权利要求1所述的方法,还包括步骤:

保持内燃机(1)在恒定旋转速度,该旋转速度通过外部作动器预先确定。

3.根据权利要求1所述的方法,还包括步骤:采用电机传动的辊子测试台(29)引起结合有内燃机(1)的车辆(28)的驱动轮(30)旋转。

4.根据权利要求1所述的方法,还包括步骤:

顺序地和对需要测试的燃料喷射器(4)进行一系列不同预定测试作动时间(T)的测试;和

顺序地为喷射系统(3)的每个燃料喷射器(4)进行该系列的测试。

5.根据权利要求1所述的方法,还包括步骤:

在从燃料泵(6)供应燃料到共轨(5)的中断和测量在共轨(5)里面的燃料初始压力(Pi)之间等待第一预定时间间隔,以获得压力稳定性;和

在需要测试的燃料喷射器(4)结束开启和测量共轨(5)里面的燃料最终压力(Pf)之间等待第二预定时间间隔,以获得压力稳定性。

6.根据权利要求1所述的方法,还包括步骤:

根据共轨(5)中的压降(ΔP)估计总的燃料量,该总的燃料量是需要测试的燃料喷射器(4)在相同的测试作动时间(T)内开启时实际喷射的量;和

通过将总的燃料量除以开启的数目(N)计算燃料量(Q),该燃料量(Q)通过需要测试的燃料喷射器(4)在测试作动时间(T)内的开启过程中实际地喷射。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的方法,还包括步骤:

估计损失的燃料量,其由于泄漏和/或作动,在需要测试的燃料喷射器(4)的开启过程中通过共轨(5)损失;

根据共轨(5)中的压降(ΔP)估计总的燃料量(Q),其在需要测试的燃料喷射器(4)的开启过程中从共轨(5)中产生;和

通过从总的燃料量(Q)中减去损失的燃料量计算总的燃料量(Q),其通过需要测试的燃料喷射器(4)在其开启过程中实际地喷射。

8.根据权利要求7所述的方法,还包括步骤:根据共轨(5)里面的燃料压力估计损失的燃料量。

9.根据权利要求7所述的方法,还包括步骤:

确定第一基值,其直接与共轨(5)中燃料压力的两个测量之间消逝的时间间隔的持续时间成比例;

确定第二基值,其直接需要测试的燃料喷射器(4)的开启数目(N)成比例;

通过将这两个基值相加估计燃料量损失。

10.根据权利要求1-6中任一项所述的方法,还包括步骤:

在设计阶段建立一组特征作动时间(t1、t2、t3、t4),其允许燃料喷射器(4)的喷射规律的精确重构;和

从这组特征作动时间(t1、t2、t3、t4)中选择测试作动时间(T)。

11.根据权利要求10所述的方法,还包括步骤:建立四个特征作动时间(t1、t2、t3、t4):两个第一特征作动时间(t1、t2、t3、t4),其属于快速作用运行区域(B)并用于以第一直线(R1)近似快速作用运行区域(B),和两个第二特征作动时间(t1、t2、t3、t4),其属于线性运行区域(D),并用于具有与第一直线(R1)交叉的第二直线(R2)近似线性运行区域(D)。

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