[发明专利]隧道多功能作业车

说明书

技术领域

本发明属于隧道施工技术领域，尤其是涉及一种隧道多功能作业车。

背景技术

随着国家基础建设的发展，基础建设市场一片繁荣，公路、铁路正实现跨越式发展，其中隧道施工是公路、铁路建设中重要的组成部分。目前，国内外无纺布和防水板的铺设大多是靠在施工现场临时搭设简易台架的方式进行铺设施工，实际施工时，作业人员站在所搭设的简易台架上对无纺布和防水板进行铺设。而现如今对隧道拱架进行安装时，大多都是使用一台挖掘机挖斗吊着拱架，同时采用另一挖掘机挖斗将人送至拱架下以对拱架进行安装，实际使用过程中，上述传统拱架安装方式存在的安全隐患多，不仅不符合施工规范，不能满足机械化作业要求，而且增加了劳动强度，降低了工作效率，同时对施工人员的生命安全存在威胁。

综上，目前国内外还没有一台能真正适合于无纺布和防水板的铺设以及隧道拱架安装的专业机械化设备，实际施工时主要依靠人力对隧道支护结构(尤其是隧道拱架)以及无纺布和防水板进行施工，不仅劳动强度大、施工效率低、施工进度慢且安全系数低，不能满足机械化作业要求，因而现如今，急需一种价格适中、操控简单、维修方便且集无纺布和防水板铺设及拱架安装于一身的多功能作业车。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种隧道多功能作业车，其结构简单、设计合理、操控简便且工作性能安全可靠、使用效果好，能解决现有隧道施工中存在的劳动强度大、施工效率低、施工进度慢、安全系数低、施工质量难以保证等实际问题。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种隧道多功能作业车，包括车架、固定安装在车架前部的司机室、带动车架前后移动的行走机构和对所述行走机构进行驱动的驱动机构一，所述司机室内所安装的方向控制盘通过传动机构与所述行走机构进行传动连接，所述驱动机构一与所述行走机构进行传动连接，其特征在于：还包括控制系统、安装在车架前侧且对需施工物件进行吊装的吊装设备、安装在所述吊装设备上且用于安装隧道拱架的拱架安装支架、安装在车架上方的可升降式作业平台、对可升降式作业平台进行调平控制的调平装置和安装在可升降式作业平台上且用于铺设安装隧道防水层的防水层铺设支架，所述需施工物件为隧道拱架或隧道防水层；所述可升降式作业平台包括工作平台、安装在工作平台正下方且对工作平台进行升降调整的升降机构和对所述升降机构进行驱动的驱动机构二，所述驱动机构二与所述升降机构进行传动连接；所述调平装置包括将工作平台调整为水平状态的调平机构和对所述调平机构进行驱动的驱动机构三，所述驱动机构三与所述调平机构进行传动连接；所述可升降式作业平台通过所述调平机构安装在车架上；所述驱动机构一、驱动机构二和驱动机构三均由所述控制系统进行控制。

上述隧道多功能作业车，其特征是：所述拱架安装支架包括对所述吊装设备提升到位的需安装隧道拱架进行前后移动并将需安装隧道拱架移送至设计安装位置的拱架移送机构、安装在所述拱架移送机构上且对移送至设计安装位置的需安装隧道拱架进行对位调整的对位调整机构和安装在所述对位调整机构上且对所述需安装隧道拱架进行夹持固定的拱架夹持固定机构，所述拱架移送机构安装在滑轨上且所述拱架移送机构沿滑轨进行前后移动，所述滑轨固定安装在吊装设备上。

上述隧道多功能作业车，其特征是：所述驱动机构一、驱动机构二和驱动机构三均为由所述控制系统进行控制的液压驱动机构，所述液压驱动机构由液压驱动系统提供动力；所述液压驱动系统包括液压油箱和与液压油箱相接的供油管路，所述供油管路上装有由发动机进行驱动的供油泵；所述驱动机构一为安装在液压管道一上的行走液压马达，所述驱动机构二为安装在液压管道二上的升降液压油缸，所述驱动机构三为安装在液压管道三上的调平液压油缸；所述供油管路与所述液压管道一连接组成液压回路一，所述供油管路与所述液压管道二连接组成液压回路二，所述供油管路与所述液压管道三连接组成液压回路三；所述液压管道一、液压管道二和液压管道三上分别装有对液压油的流向、油量与油压进行控制调整的电磁控制阀一、电磁控制阀二和电磁控制阀三，所述供油泵、电磁控制阀一、电磁控制阀二和电磁控制阀三均由所述控制系统进行控制。