[发明专利]一种动力电池组互锁结构

说明书

[技术领域]

本发明涉及一种动力电池组互锁结构。

[背景技术]

大家都知道，动力电池组的损坏开始时并不是每个电池组单元都是坏的，有时几个电池组单元中坏的只有一个，却导致整个电池组不能使用，影响正常的工作。

[发明内容]

本发明克服了上述技术的不足，提供了一种可及时断开损坏电池、切换供电电池线路的动力电池组互锁结构。

为实现上述目的，本发明采用了下列技术方案：

一种动力电池组互锁结构，包括单片机控制器H和至少一个用于控制本级电池组单元是否接入电池组中进行供电的线路切换电路X，以及连接在本级电池组单元两端用于检测电压大小和反馈补偿的电压检测/补偿电路DB；所述线路切换电路X包括第一开关电路KC1和第二开关电路KC2；所述第一开关电路KC1包括第一开关K1，控制第一开关K1通断的第一继电器驱动电路J1以及检测第一开关K1状态的第一开关触点检测电路C1，所述第一开关K1连接在本级电池组单元正极与上级电池组单元负极之间，或当无上级电池组单元时连接在本级电池组单元正极与整个电池组正极D1之间；所述第二开关电路KC2包括第二开关K2，控制第二开关K2通断的第二继电器驱动电路J2以及检测第二开关K2状态的第二开关触点检测电路C2，所述第二开关K2连接在本级电池组单元负极与上级电池组单元负极，或当无上级电池组单元时连接在本级电池组单元负极与整个电池组正极D1之间；单片机控制器H发送信号给电压检测/补偿电路DB检测到本级电池组单元完好时，单片机控制器H控制第一继电器驱动电路J1使第一开关K1接通，控制第二继电器驱动电路J2使第二开关K2断开，而检测到本级电池组单元损坏时，单片机控制器H控制第一继电器驱动电路J1使第一开关K1断开，控制第二继电器驱动电路J2使第二开关K2接通。

所述的第一继电器驱动电路J1，包括磁保持继电器控制芯片和磁保持继电器，控制芯片型号为BL8023。

所述的第二继电器驱动电路J2，包括磁保持继电器控制芯片和磁保持继电器，控制芯片型号为BL8023。

如上所述电压检测/补偿电路包括正激降压模块和反激升压模块，其检测端接在本级电池组正负极上，用来检测电池组电压大小，其输出信号端连接在单片机控制器相关引脚上。

本发明的有益效果是：

1、可以对电池组进行切换，断开损坏的电池组，可以让汽车仍能够在稍低电压下运行，不至于一个电池组损坏，整个电池系统就无法工作。

2、通过专用的磁保持继电器控制芯片，可靠的对磁保持继电器进行控制，使得系统更加稳定。

3、通过触点检测电路，防止电路意外事故使得电池组短路，造成电池的损坏。

[附图说明]

图1是本发明的结构图。

图2是本发明的继电器驱动电路的结构图。

图3是本发明的触点检测电路的结构图。

[具体实施方式]

参见图1-3，动力电池组互锁结构，包括单片机控制器H和至少一个用于控制本级电池组单元是否接入电池组中进行供电的线路切换电路X，以及连接在本级电池组单元两端用于检测电压大小和反馈补偿的电压检测/补偿电路DB；所述本级电池组单元是在电池组中与所述线路切换电路对应的电池组单元，其高电位所连接的电池组单元为上级电池组单元；所述线路切换电路X包括第一开关电路KC1和第二开关电路KC2；所述第一开关电路KC1包括第一开关K1，控制第一开关K1通断的第一继电器驱动电路J1以及检测第一开关K1状态的第一开关触点检测电路C1，所述第一开关K1连接在本级电池组单元正极与上级电池组单元负极之间，或当无上级电池组单元时连接在本级电池组单元正极与整个电池组正极D1之间；所述第二开关电路KC2包括第二开关K2，控制第二开关K2通断的第二继电器驱动电路J2以及检测第二开关K2状态的第二开关触点检测电路C2，所述第二开关K2连接在本级电池组单元负极与上级电池组单元负极，或当无上级电池组单元时连接在本级电池组单元负极与整个电池组正极D1之间；单片机控制器H发送信号给电压检测/补偿电路DB检测到本级电池组单元完好时，单片机控制器H控制第一继电器驱动电路J1使第一开关K1接通，控制第二继电器驱动电路J2使第二开关K2断开，而检测到本级电池组单元损坏时，单片机控制器H控制第一继电器驱动电路J1使第一开关K1断开，控制第二继电器驱动电路J2使第二开关K2接通，实现对损坏电池组单元的隔离与供电线路的切换。

所述的第一继电器驱动电路J1，包括磁保持继电器控制芯片和磁保持继电器，控制芯片型号为BL8023。