[发明专利]轨道车的锁轨器和轨道车有效
申请号: | 201110362984.4 | 申请日: | 2011-11-16 |
公开(公告)号: | CN102490759A | 公开(公告)日: | 2012-06-13 |
发明(设计)人: | 李乡安;邝昊;黄伟 | 申请(专利权)人: | 中联重科股份有限公司 |
主分类号: | B61H7/12 | 分类号: | B61H7/12 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 桑传标;李翔 |
地址: | 410013 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 锁轨器 | ||
1.一种轨道车的锁轨器,该锁轨器包括第一锁轨件(21)和第二锁轨件(22),该第一锁轨件(21)和第二锁轨件(22)分别位于轨道(3)的两侧,其特征在于,所述第一锁轨件(21)和第二锁轨件(22)可相互接近和远离地定位在所述轨道车上。
2.根据权利要求1所述的轨道车的锁轨器,其特征在于,所述锁轨器包括与所述轨道车连接的支架(1),所述第一锁轨件(21)和/或所述第二锁轨件(22)通过定位部(4)定位在所述支架(1)上。
3.根据权利要求2所述的轨道车的锁轨器,其特征在于,所述定位部(4)包括通过定位件(43)连接的第一孔(41)和第二孔(42),其中,第一孔(41)为长孔,该长孔的长度方向为所述第一锁轨件(21)和所述第二锁轨件(22)相互接近和远离的方向,所述第二孔(42)为螺纹孔,所述定位件(43)穿过所述第二孔(41)并与所述第二孔(42)螺纹配合。
4.根据权利要求3所述的轨道车的锁轨器,其特征在于,所述第一孔(41)形成在所述支架(1)上,所述第二孔(42)形成在所述第一锁轨件(21)和/或第二锁轨件(22)上。
5.根据权利要求4所述的轨道车的锁轨器,其特征在于,所述支架(1)包括相互垂直固定的第一板(11)和第二板(12),以及同时与该第一板(11)和第二板(12)垂直固定的筋板(13),其中,第一板(11)上形成有所述第一孔(41),所述第二板(12)与所述轨道车可拆卸地安装。
6.根据权利要求1-5中任意一项所述的轨道车的锁轨器,其特征在于,所述锁轨器设置有锁紧部(5),通过该锁紧部(5),所述第一锁轨件(21)和所述第二锁轨件(22)可解锁地锁紧在所述轨道(3)的两侧。
7.根据权利要求6所述的轨道车的锁轨器,其特征在于,所述锁紧部(5)包括形成在第一锁轨件(21)上的螺孔(51)和形成在第二锁轨件(22)上的光孔(53),锁紧螺栓(52)穿过所述光孔(53)与所述螺孔(51)螺纹配合。
8.根据权利要求1所述的轨道车的锁轨器,其特征在于,所述轨道(3)具有楔形凸缘(31),所述第一锁轨件(21)和所述第二锁轨件(22)上形成有与该楔形凸缘(31)配合的楔形凹槽(23)。
9.根据权利要求8所述的轨道车的锁轨器,其特征在于,所述楔形凸缘(31)的最小缘翼高度(e)小于所述楔形凹槽(23)的最大开口高度(d),大于所述楔形凹槽(23)的最小开口高度(c)。
10.根据权利要求8或9所述的轨道车的锁轨器,其特征在于,所述楔形凹槽(23)与所述轨道(3)配合的上贴合面为水平面,下贴合面为斜面,所述上贴合面的长度(a)大于所述下贴合面的水平投影长度(b)。
11.一种轨道车,该轨道车包括车体和安装在该车体上的锁轨器,其特征在于,所述锁轨器为根据权利要求1-10中任意一项所述的轨道车的锁轨器。
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