[发明专利]车辆乘客约束系统以及约束车辆乘客的方法

说明书

技术领域

本发明涉及包括设置在仪表板中的安全气囊模块的车辆乘客约束系统。

背景技术

这种类型的安全气囊模块主要用于在意外事故的情况下约束在机动车辆中的乘客。

在传统的系统中，安全气囊展开、进入车辆的内部，并借助于安全气囊的背向车辆乘客的一侧而被车辆的挡风玻璃支撑。由于这种支撑作用，在车辆乘客陷入安全气囊时产生的移动力通过挡风玻璃被部分地传递至车辆。挡风玻璃也确保了安全气囊的稳定并有助于将安全气囊保持在其被设置的位置处。

但是，后来车辆设计的发展转向强烈弯曲的挡风玻璃和圆的车辆前部。但是，在这些情况下，挡风玻璃离车辆乘客太远，以至于挡风玻璃不能合理地用来支撑安全气囊。

因此，本发明的目的是以简单的方式改变用于这种车辆的车辆乘客约束系统，以提供车辆乘客的安全约束部件。

发明内容

根据本发明，实现了一种车辆乘客约束系统，其包括设置在仪表板中的安全气囊模块，安全气囊模块的安全气囊在膨胀时从仪表板中的接收件伸展入车辆的内部。用于安全气囊的支撑构件位于安全气囊的面向挡风玻璃的一侧上，并设置成抵抗车辆乘客陷入安全气囊中时所产生的力而支撑安全气囊。支撑构件构成类似的、邻接安全气囊的邻接件，并基本完全取代挡风玻璃的支撑功能。同时，支撑构件还具有对安全气囊的稳定作用并可有助于将安全气囊定位并保持在希望的位置处(优选相对于车辆乘客在中部)。

支撑构件优选在安全气囊触发之前，设置在仪表板的下方并与安全气囊一起移出、进入车辆的内部。支撑构件能与安全气囊一起完全容纳在安全气囊模块中并，例如，能与安全气囊一起折叠，以至于不必对仪表板本身作出改变或只作出很小的改变。

优选地，安全气囊即使在展开时也不与挡风玻璃接触。这种情况至少应用于展开状态而不影响车辆乘客，但有利地也应用于车辆乘客或研发及设计而使用的人体模型陷入安全气囊的时刻。支撑构件有利地配置成完全起到稳定安全气囊并吸收力的作用。

根据本发明的车辆乘客约束系统能特别好地应用在这样的车辆中，即，在这种车辆中，仪表板的设置有安全气囊模块的区域大致水平地取向，并且安全气囊模块的排出口大致向上地指向。通常在这种情况下正确地是，安全气囊的支撑构件在挡风玻璃处用于使安全气囊具有所需的稳定性，和在展开过程中将安全气囊定位以及在安全气囊的展开位置保持安全气囊。

根据有利的实施例，支撑构件具有安装在仪表板处或安全气囊模块处的至少一个固定元件。通过这种固定元件，力能被容易地传递至车辆的结构，车辆的结构在意外事故的情况下适于吸收作用在安全气囊上的力。

支撑构件优选地具有在挡风玻璃侧邻近于安全气囊的至少一个柔性元件。柔性元件能安装至安全气囊和/或朝向挡风玻璃围绕安全气囊。特别地，柔性元件是设计成类似安全气囊的壁的纺织结构元件，例如织物。

整个支撑构件包括固定元件，固定元件可具有柔性设计并能与安全气囊一起折叠地容纳在安全气囊模块中。这使制造简单并且成本低，例如(使用)与用于安全气囊的织物相同的织物。而且，相比于传统安全气囊所需的空间几乎没有增加。

作用在固定元件和整个支撑构件上的力特别通过车辆乘客的体型、负载情况(事故或碰撞情况的严重性)、安全气囊的折叠情况和尺寸以及充气机的类型来确定。支撑构件承受这些力，并且对于这些力而言，支撑构件用作安全气囊的邻接件。特别地，遮盖仪表板中的安全气囊模块的传统的盖片部件(安全气囊在展开状态中邻近于仪表板)不能被看作是在这种情况中被使用的意义下的支撑构件。

适当的支撑构件包括支撑帆状件，例如，支撑帆状件的大的面积邻近于安全气囊并且支撑帆状件吸收所产生的移动力。支撑帆状件基本延伸跨过安全气囊的整个宽度，并且可以是例如菱形的，其中，菱形的顶端(尖的端部)沿安全气囊的纵向设置。支撑帆状件优选由织物制成，例如与用于制造安全气囊所使用的织物相同。支撑帆状件能被折叠并与安全气囊一起容纳在安全气囊模块中，然后在安全气囊展开至其最终位置时与安全气囊一起展开，在该最终位置支撑帆状件具有支撑作用。

支撑构件优选包括至少一个例如与前述的支撑帆状件相连的约束部件。例如，约束部件能延伸成横跨安全气囊，并且约束部件的端部能安装至车辆。在这种情况下，约束部件也用作固定元件。

优选地，设置用于支撑构件的两个固定点，两个固定点设置成从安全气囊横向地间隔开。例如，固定点能设置成在仪表板中距离安全气囊的排出口的横向边缘约5-20cm远。在这种情况下，能实现将力良好地传递至车辆和在希望的约束位置稳定地支撑安全气囊。