[发明专利]跨铁路既有线桥梁施工滚轴挂蓝及其使用方法无效
申请号: | 201110377664.6 | 申请日: | 2011-11-24 |
公开(公告)号: | CN102373673A | 公开(公告)日: | 2012-03-14 |
发明(设计)人: | 罗玉生;张宁军;刘小军;张志强;吕俊团;杨红亮;李启成;张润 | 申请(专利权)人: | 中铁二十一局集团有限公司;中铁二十一局集团第四工程有限公司 |
主分类号: | E01D21/10 | 分类号: | E01D21/10 |
代理公司: | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人: | 潘宪曾 |
地址: | 730000 甘*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 既有 桥梁 施工 滚轴 及其 使用方法 | ||
1.跨铁路既有线桥梁施工滚轴挂蓝,其特征是在铺设的两条滑道(9)上各安装一个前支腿(10)与一个后支腿(9),前支腿(10)直接放在滑道(9)上,后支腿(11)反扣于滑道(9)上,在每个前支腿(10)与后支腿(11)上各安装一个主梁(1),主梁(1)中部连接安装后上横梁(6),立柱(2)安装于主梁(1)与后上横梁(6)的交叉处,立柱(2)设置于后上横梁上,后上横梁(6)连接主梁(1),主梁(1)连接立柱(2),立柱(2)与主梁(1)之间用斜拉杆(3)连接,主梁(1)、立柱(2)与斜拉杆(3)组成一个三角组合梁,在主梁(1)前端连接安装前上横梁(4),前上横梁(4)与前下横梁(5)及后上横梁(6)与后下横梁(7)分别连接,底模纵梁(8)与前下横梁(5)及后下横梁(7)连接,立柱(2)与立柱(2)之间用立柱联结梁(13)连接,在桥梁混凝土内预埋后锚杆(16),扁担梁(12)压在主梁(1)后部并与后锚杆(16)相连,主梁(1)后设置3-5根扁担梁(12),设6-10根后锚杆(16)对其进行锚固,在主梁(1)下部后端设置一个后支腿(11)并与滑道(9)钢板紧切,前支腿(10)上面安装3-5根圆钢滚轴(14)并与主梁(1)紧切;
本发明所述滚轴挂蓝的使用方法,其特征是:
a.首先用后锚杆(16)将滑道(9)锚固牢固,然后拆除三角组合梁的后锚杆(16),这时三角组合梁由反扣轮组反扣在滑道(9)上,防止三角组合梁倾覆,随后在三角组合梁前端用千斤顶将三角组合梁顶起,随即在前支腿(10)上放置三根圆钢滚轴(14);
b.解除后锚系统,保证各个锚固件连接可靠,在线路封锁情况下由倒链向前拉动将滚轴挂蓝滑移到位,前上横梁(4)、前下横梁(5)、后上横梁(6)、后下横梁(7)、底模纵梁(8)同步滑移到位;
c.滑道(9)要铺设平整顺直,不得偏移,保证左右两侧均匀同步,保持反扣轮组始终反扣在滑道(9)上,主梁(1)前端要及时加垫,主梁(1)后端设锚压紧,以免倾覆,主梁(1)移到位后应及时锚固扁担梁(12);
d.滚轴挂篮前移到位后,及时进行锚固,然后用千斤顶调整滚轴挂篮的标高及中轴线,确保滚轴挂篮前后支点处于同一水平面上,并使整个滚轴挂篮的纵向中线与桥梁轴线重合,拧紧后锚连接件,将千斤顶卸载使后锚杆受力。
2.根据权利要求1所述的跨铁路既有线桥梁施工滚轴挂蓝,其特征是主梁(1)后利用螺栓连接后支腿(11),后上横梁(6)利用螺栓连接主梁(1),主梁(1)利用螺栓连接立柱(2),立柱(2)及主梁(1)分别与斜拉杆(3)之间用销连接,在主梁(1)前端用螺栓连接前上横梁(4),前上横梁(4)与前下横梁(5)之间及后上横梁(6)与后下横梁(7)之间分别用钢吊带(15))连接,底模纵梁(8)与前下横梁(5)及后下横梁(7)之间分别用螺栓连接,立柱(2)与立柱联结梁(13)之间用销连接。
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