[发明专利]基于GIS的城市轨道交通运营隧道监测预警系统

权利要求书

1.一种基于GIS的城市轨道交通运营隧道监测预警系统，其特征在于包括以下步骤：

a、采集运营隧道内关于X、Y和Z三个方向的结构变形数据，并将采集到的结构变形数据自动传送至监控中心的服务器；

b、监控中心的控制系统读取服务器中的结构变形数据且进行分析预警判断；

c、如果b步骤中结构变形数据超过相应的设定阈值，控制系统将分级别产生预警记录且将不同级别的预警信号发送给GIS，GIS根据不同级别的预警信号在GIS地图以不同颜色进行预警显示；

d、控制系统根据不同级别的预警信号通知相关人员进行排险处理，排险完成后控制系统自动消警并恢复正常状态，实现闭环管理。

2.根据权利要求1所述基于GIS的城市轨道交通运营隧道监测预警系统，其特征在于：所述a步骤中，采集到的结构变形数据通过有线传输或无线传输的方式传送至监控中心的服务器。

3.根据权利要求1所述基于GIS的城市轨道交通运营隧道监测预警系统，其特征在于：所述a步骤中，监控中心的服务器会对接收到的结构变形数据进行过滤分析，筛除异常数据，而无异常数据自动录入。

4.根据权利要求1所述基于GIS的城市轨道交通运营隧道监测预警系统，其特征在于：所述c步骤中，控制系统根据判断结果将预警信号分为预警、报警和控制三个级别，且分别通过黄灯、橙灯和红灯在GIS地图上进行分类预警显示。

5.根据权利要求4所述基于GIS的城市轨道交通运营隧道监测预警系统，其特征在于：所述c步骤中，预警的设定阈值为控制的设定阈值的70％，报警的设定阈值为控制的设定阈值的80％。

6.根据权利要求4所述基于GIS的城市轨道交通运营隧道监测预警系统，其特征在于：所述c步骤中，点击GIS地图上的黄灯、橙灯或红灯可以查看对应监测位置的实时数据。

7.根据权利要求4所述基于GIS的城市轨道交通运营隧道监测预警系统，其特征在于：所述d步骤中，控制系统将通过短信、或语音传真、或电话的方式告知相关人员进行排险处理，排险完成后GIS地图上的黄灯、橙灯或红灯恢复为绿色。

8.根据权利要求1所述基于GIS的城市轨道交通运营隧道监测预警系统，其特征在于：所述c步骤中，GIS地图上以轨道线路为中线，上下分别设有一分界红线，两分界红线范围内的所有施工项目均在GIS地图上以多信息方式显示。