[发明专利]一种汽车发动机底护板的制造成型方法

权利要求书

1.一种汽车发动机底护板的制造成型方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

(1)将热塑性树脂和添加剂输送到重力混合计量单元中，进行材料的混配；

(2)经混配好的原料再被送入双螺杆挤出机中进行塑化，熔融的混合物通过一个薄膜模头形成类似瀑布的聚合物薄膜，该聚合物薄膜直接被送入到双螺杆混炼挤塑机的开口处；

(3)连续纤维粗纱通过粗纱架，在经过预热、分散程序后被引入到聚合物薄膜的顶端与薄膜汇合一同进入双螺杆挤出机中，由螺杆切割粗纱，并把它们柔和地混合到预熔的聚合物当中，然后直接送入到发动机底护板的压制模具中成型或者推压进发动机底护板的注射模具成型。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机底护板的制造成型方法，其特征在于，所述的热塑性树脂、添加剂、连续纤维粗纱的重量比为(47～69)∶(1～3)∶(30～50)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机底护板的制造成型方法，其特征在于，所述的热塑性树脂包括聚烯烃、聚酰胺。

4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机底护板的制造成型方法，其特征在于，所述的聚烯烃包括均聚聚丙烯、共聚聚丙烯或聚乙烯，所述的聚酰胺包括尼龙6或尼龙66。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机底护板的制造成型方法，其特征在于，所述的添加剂选自抗氧剂、相容剂或润滑剂中的一种或几种。

6.根据权利要求5所述的一种汽车发动机底护板的制造成型方法，其特征在于，所述的抗氧剂包括抗氧剂1010、1098或168；所述的相容剂包括马来酸酐的接枝物或甲基丙烯酸缩水甘油酯的共聚物；所述的润滑剂包括蜡、硬脂酸、硬脂酸钙或硅酮。

7.根据权利要求1所述的一种汽车发动机底护板的制造成型方法，其特征在于，所述的连续纤维包括无机纤维、有机纤维或金属纤维。

8.根据权利要求7所述的一种汽车发动机底护板的制造成型方法，其特征在于，所述的无机纤维包括玻璃纤维或玄武岩纤维，所述的有机纤维包括尼龙66纤维、凯夫拉纤维、聚苯硫醚纤维或聚对苯二甲酸乙二醇酯纤维，所述的金属纤维包括不锈钢纤维。