[发明专利]变速操纵装置、变速操纵系统以及汽车有效
申请号: | 201110385628.4 | 申请日: | 2011-11-28 |
公开(公告)号: | CN103133677A | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 李亚萍;于志伟;王少楠 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16H61/02;F16H63/42 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 桑传标;李翔 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速 操纵 装置 系统 以及 汽车 | ||
1.一种变速操纵装置,该变速操纵装置与继电器连接以选取挡位,其特征在于,该变速操纵装置包括
底座(10),该底座(10)包括底板(11);
定触点件(20),所述定触点件(20)固定在所述底板(11)上,所述定触点件(20)上设置有多个与继电器连接的电路,每个电路分别与挡位相对应且具有断点凹坑(21)并在该断点凹坑(21)处断路;和
动触点件(30),所述动触点件(30)包括导电触点(31),该导电触点(31)能选择性地与所述断点凹坑(21)配合以接通电路。
2.根据权利要求1所述的变速操纵装置,其特征在于,所述底板(11)上设置有中心柱(12),所述定触点件(20)为圆柱形,所述动触点件(30)为碗形,所述中心柱(12)穿过所述动触点件(30)并作为所述定触点件(20)和动触点件(30)的中心轴线,所述动触点件(30)设置在所述定触点件(20)和底板(11)之间并能绕所述中心柱(12)旋转,多个所述断点凹坑(21)设置在以所述中心柱(12)为圆心的圆周上,
在所述底板(11)和动触点件(30)之间还设置有固定在所述底板(11)上的弹性件(40),所述中心柱(12)穿过所述弹性件(40),该弹性件(40)为以所述中心柱(12)为中心轴线的碗形。
3.根据权利要求2所述的变速操纵装置,其特征在于,所述弹性件(40)能够导电。
4.根据权利要求1或2所述的变速操纵装置,其特征在于,所述动触点件(30)还包括绝缘触点(32),所述导电触点(31)和绝缘触点(32)分别与每个所述断点凹坑(21)对应。
5.根据权利要求2或3所述的变速操纵装置,其特征在于,所述动触点件(30)和弹性件(40)的碗形下边缘之间设置有橡胶件(50)。
6.根据权利要求1或2所述的变速操纵装置,其特征在于,所述动触点件(30)上设置有加强筋。
7.根据权利要求1或2所述的变速操纵装置,其特征在于,在所述底板(11)上设置与所述断点凹坑(21)径向相对的挡位标线。
8.根据权利要求1所述的变速操纵装置,其特征在于,所述变速操纵装置还包括旋钮件(60),该旋钮件(60)与所述动触点件(30)连接以控制所述动触点件(30)的旋转。
9.根据权利要求8所述的变速操纵装置,其特征在于,所述定触点件(20)上设置有凸棱,所述旋钮件(60)上设置有卡接部,该卡接部能够与凸棱相配合。
10.根据权利要求8所述的变速操纵装置,其特征在于,所述旋钮件(60)的侧壁上设置有防滑槽。
11.根据权利要求8所述的变速操纵装置,其特征在于,所述中心柱(12)的上表面上具有环形槽,所述环形槽中设置有一端与底板(11)接触的弹簧,所述旋钮件(60)上设置有同心的外圆柱面(61)和内圆柱面(62),所述外圆柱面(61)套在所述中心柱(12)外,所述内圆柱面(62)插入所述环形槽中并与所述弹簧的另一端接触。
12.根据权利要求8-11中任意一项所述的变速操纵装置,其特征在于,所述旋钮件(60)上设置与所述导电触点(31)相对应的定位标线(63)。
13.一种变速操纵系统,该变速操纵系统用于操纵控制器以进行换挡,所述变速操纵系统包括电连接的变速操纵装置和继电器,该继电器对控制器进行控制,其特征在于,该变速操纵装置为上述权利要求1-12中任意一项所述的变速操纵装置。
14.一种汽车,其特征在于,该汽车包括上述权利要求13所述的变速操纵装置。
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