[发明专利]变速操纵装置、变速操纵系统以及汽车

说明书

技术领域

本发明涉及汽车的变速控制领域，具体地，涉及一种变速操纵装置。另外，本发明还涉及一种包括该变速操纵装置的变速操纵系统，以及一种包括该变速操纵系统的汽车。

背景技术

汽车的变速系统所实现的功能是汽车驱动车轮的转速和转矩适应汽车负载和道路条件变化的要求。汽车的变速系统主要包括相互连接的变速操纵系统和控制器，该变速操纵系统包括变速操纵装置和继电器，驾驶员操纵变速操纵装置，继电器通过变速操纵装置的动作来控制控制器。其中，现有的变速系统的变速操纵装置主要包括手动操纵和自动操纵等。

但是，现有的变速操纵装置的结构较为复杂，操纵不方便，而且体积大、质量重、成本高、安全性能低。

发明内容

本发明的目的是提供一种变速操纵装置，该变速操纵装置利用简单的控制结构来实现变速控制。

为了实现上述目的，本发明提供一种变速操纵装置，该变速操纵装置与继电器连接以选取挡位，其中，该变速操纵装置包括

底座，该底座包括底板；

定触点件，所述定触点件固定在所述底板上，所述定触点件上设置有多个与继电器连接的电路，每个电路分别与挡位相对应且具有断点凹坑并在该断点凹坑处断路；和

动触点件，所述动触点件包括导电触点，该导电触点能选择性地与所述断点凹坑配合以接通电路。

优选地，所述底板上设置有中心柱，所述定触点件为圆柱形，所述动触点件为碗形，所述中心柱穿过所述动触点件并作为所述定触点件和动触点件的中心轴线，所述动触点件设置在所述定触点件和底板之间并能绕所述中心柱旋转，多个所述断点凹坑设置在以所述中心柱为圆心的圆周上，

在所述底板和动触点件之间还设置有固定在所述底板上的弹性件(40)，所述中心柱穿过所述弹性件，该弹性件为以所述中心柱为中心轴线的碗形。

优选地，所述弹性件能够导电。

优选地，所述动触点件还包括绝缘触点，所述导电触点和绝缘触点分别于每个所述断点凹坑对应。

优选地，所述动触点件和弹性件的碗形下边缘之间设置有橡胶件。

优选地，所述动触点件上设置有加强筋。

优选地，在所述底板上设置与所述断点凹坑径向相对的挡位标线。

优选地，所述变速操纵装置还包括旋钮件，该旋钮件与所述动触点件连接以控制所述动触点件的旋转。

优选地，所述定触点件上设置有凸棱，所述旋钮件上设置有卡接部，该卡接部能够与凸棱相配合。

优选地，所述旋钮件上设置有防滑槽。

优选地，所述中心柱的上表面上具有环形槽，所述环形槽中设置有一端与底板接触的弹簧，所述旋钮件上设置有同心的外圆柱面和内圆柱面，所述外圆柱面套在所述中心柱外，所述内圆柱面插入所述环形槽中并与所述弹簧的另一端接触。

优选地，所述旋钮件上设置与所述导电触点相对应的定位标线。

本发明的另一个目的是提供一种变速操纵系统，该变速操纵系统包括本发明的变速操纵装置。

为了实现上述目的，本发明提供一种变速操纵系统，该变速操纵系统用于操纵控制器以进行换挡，所述变速操纵系统包括电连接的变速操纵装置和继电器，该继电器对控制器进行控制，其中，该变速操纵装置为本发明所述的

另外，本发明还有一个目的是提供一种汽车，该汽车包括本发明的变速操纵系统。

通过上述技术方案，本发明的变速操纵装置利用简单的控制结构来选择挡位以实现自动变速，从而使得汽车的变速操纵系统结构简单，操纵方便舒适，外形小巧美观，占用空间小，而且成本低廉。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是根据本发明优选实施方式的变速操纵装置的示意图；

图2是根据本发明优选实施方式的变速操纵装置的分解示意图；

图3是定触点件20的示意图。

附图标记说明

10底座        11底板

12中心柱      20定触点件

21断点凹坑    30动触点件

31导电触点    32绝缘触点

40弹性件      50橡胶件

60旋钮件    61外圆柱面

62内圆柱面  63定位标线

具体实施方式