[发明专利]具有导向剪刀臂的车辆座椅

说明书

技术领域

本发明是关于车辆座椅，其具有包括座垫部分和靠背的座椅上部和座椅下部，其中，在所述座椅上部与座椅下部之间设有高度调节座椅支架，根据权利要求1的前序部分其具有至少两个旋转连接在一起的剪刀臂。

背景技术

一般的车辆座椅通常具有由两个或多个剪刀臂组成的高度调节座椅支架。此处所提供的剪刀臂均位于支架的中部，以使其能向上及向下延伸，其中每个剪刀臂至少一端的位移是相同的，其位移方向优选为水平方向。

在优选的水平方向发生的位移可使所述剪刀臂在至少一端具有能在导轨中滑动的滚轮，其导轨优选为水平走向，并且首先与所述座椅上部相连，其次与所述座椅下部相连。安装滚轮的一个缺点是制造成本高，因为所述滚轮通常带有金属轴承且必须由金属或塑料制成，和要通过几个步骤才能将滚轮连接到所述剪刀臂的端部。再加上所述滚轮和/或导轨的磨损，在截面上和围绕滚轮经常形成U型的磨痕，所述滚轮则必须更换，更换过程长且费用高。

另一个不足是为了确保所述滚轮在所述导轨中几乎无间隙的滚动，所述滚轮连同导轨一定要高精密度的配合加工，这样才能使在一旦发生事故时保证所述车辆座椅安全。

还已知由于所述滚轮或其他在所述导轨中运动的元件的磨损，所述配合精度会开始不再精密，则所述滚轮和导轨之间的间隙变大。因为当行驶在不平路面上时在导轨中被导向的所述滚轮或其他元件会产生晃动，这就会导致当车辆移动时从空的乘客座椅产生撞击噪声。

发明内容

因此本发明的目的是提供一种车辆座椅，该座椅具有座椅上部、座椅下部和设在其中间的座椅支架，位于所述座椅上部与座椅下部之间的座椅支架能采用经济、快速的方式生产，同时能确保车辆座椅中所述座椅支架在导轨中永久无间隙的设置。

此目的是基于权利要求1中的特征来实现的。

本发明的要点是车辆座椅具有包括座垫部分与靠背的座椅上部和座椅下部，其中在所述座椅上部和所述座椅下部之间设有具有至少两个能旋转地连接在一起的剪刀臂的高度调节座椅支架，至少一个所述剪刀臂的至少第一端与至少一个滑动元件连接，以使所述第一端沿至少一个导轨在至少一个位移方向上能产生位移，其中所述滑动元件具有至少一个能将压力直接施用到所述导轨的柔性成型的压力元件。通过用这样的压力元件设置滑动元件，使在导轨中设有滑动元件的座椅支架有可能被经济、快速地制造，所述压力元件优选由弹性材料制成，同时关于压力元件，即使在长时间的磨损之后带有导轨内设有滑动元件的座椅支架有可能使其进行无间隙配合的设置。这有助于在即使是车辆行驶在不平的路面上，同时座椅为空乘的情况下避免由所述滑动元件所造成的碰撞噪声。这些滑动元件优选为由塑料制成。

优选地，此滑动元件包括至少一个大体为长方体形的元件，其中该元件具有至少两个沿相对导轨滑面滑动的第一表面，该导轨优选具有U型截面形状。通过将位于所述U型导轨中的滑动元件设置成长方体形，即使例如发生严重的碰撞事故，也可以保证剪刀臂端部不会从导轨中脱出的高安全性。所述U型截面形状的导轨在所述长方体形滑动元件的上边和下边对其进行限定形成第一表面，并且甚至在侧面具有下拉的轮廓，从而不再可能使所述滑动元件从侧面滑出，例如从相对于所述位移方向的横向。

根据优选实施例所述第一表面的结构为每个所述第一表面的中部均具有第一面，在位移方向上，至少一个第一翼形压力元件设置在所述第一面之后并且至少一个第二翼形压力元件设置在所述第一面之前。该压力元件能使所述滑动元件被压离导轨的内侧，例如被压离导轨的内侧顶部和内侧底部。

即使是在导轨中的滑动元件位移时或滑动元件位移后对应于沿位移方向或逆位移方向的倾斜位置所产生的滑动元件的微小角度的扭转或位置偏移，还可通过在所述第一面的前后设置第一和第二压力元件来达到确保所述压力元件在所述导轨顶部内面和底部内面上的无间隙接触。因此所述滑动元件能以无间隙的配合位于导轨中。

所述第一和第二翼形压力元件具有在所述导轨的纵向和横向微曲的板状元件，并且其具有顶压导轨的第一自由端和固定在滑动元件上的第二端。由于所述板状元件的材料特性，或其材料主要为塑料，所以形成翼状的板状元件能够允许形成顶住所述导轨内侧的预紧力。通过沿所述导轨内侧方向定位的自由端所形成的微曲形状可以达到对所述翼形板状元件的预紧。

以所述位移方向的视角看，所述第一表面的结构为每个第一表面均具有至少一个设置在第一面后的第二平面或拱形面，和至少一个设置在第一面前的第三平面或拱形面。在此所述两个第二面和两个第三面均各自围绕一个所述的弹性压力元件。