[发明专利]一种车载流动测速预警仪无效
申请号: | 201110389873.2 | 申请日: | 2011-11-30 |
公开(公告)号: | CN102555898A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 彭淑兰 | 申请(专利权)人: | 惠州善领科技有限公司 |
主分类号: | B60Q5/00 | 分类号: | B60Q5/00;G01P1/07 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所 44248 | 代理人: | 胡吉科;孙伟 |
地址: | 516000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 流动 测速 预警 | ||
1.一种车载导航预警仪,其特征在于,所述预警仪包括:主控模块、电源模块、语音模块以及语音切换模块,所述主控模块分别与所述电源模块、语音模块以及语音切换模块相连,所述电源模块与语音模块及语音切换模块相连并且外接汽车电源,所述语音切换模块接语音模块,并且所述语音切换模块还外接汽车喇叭。
2.根据权利要求1所述的车载导航预警仪,其特征在于,所述主控模块包括主控芯片U11,所述主控芯片U11的VDD引脚分别接电容C42、测试点TP15以及二极管D12的输出端,二极管D12的输入端分别接参考电压VCC以及电容C41,主控芯片U11的RaderRx_Pin引脚接雷达信息输入,所述主控芯片U11还具有OSC1、OS2、VPP、WTV_ICSDA、WTV_OutEn、WTV_ICBUSY、PDA_WTV_ICRST、PDC_NOTE_LED1以及接地引脚,所述PDC_NOTE_LED1的引脚接电阻R11以及二极管D13,所述二极管D13的输出端接地。
3.根据权利要求1所述的车载导航预警仪,其特征在于,所述电源模块为一个检测汽车是否打火的ACC电源控制,所述电源模块包括MOS开关U17,该开关连接到车机提供的电源输入VCC,所述MOS开关U17还分别连接了D8、电容C30、C36以及电阻R17。
4.根据权利要求3所述的车载导航预警仪,其特征在于,所述电源模块还包括一降压电路。
5.根据权利要求1所述的车载导航预警仪,其特征在于,所述语音模块包括语音芯片U3,该语音芯片U3的EQ_OUT引脚分别连接到电容C34、电阻R22的一端,电容C34、电阻R22的另一端均接该语音芯片U3的EQ_IN引脚,该语音芯片U3的EQ_IN引脚还接到电阻R21的一端,所述电阻R21的另一端接电容C16,电容C16的另一端接AUDIO_L,所述语音芯片U3的VCC引脚分别接参考电源VCC,电容C33,所述语音芯片U3的VDD引脚分别接电容C15的一端、电容C27的一端以及磁珠FB12的一端,所述磁珠FB12的另一端接参考电源VCC,所述语音芯片U3的GND引脚接C15、C27的另一端,以及磁珠FB13的一端,FB13的另一端接地。
6.根据权利要求1所述的车载导航预警仪,其特征在于,所述语音切换模块包括继电器LS4,所述继电器LS4分别接汽车喇叭以及导航仪喇叭。
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