[发明专利]车门把手骨架配重块自动组装装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种对制件之间进行安装的设备，尤其涉及一种车门把手骨架配重块自动组装装置。

背景技术

车门把手骨架在安装在车门本体上之前，需要在把手骨架的一侧安装一个配重块，目前，将配重块安装到把手骨架上一般采用手工的方法，即把配重块用卡具固定好后，手工将配重块安装到把手固件的卡槽内，然后将配重块的销钉孔与把手骨架的安装孔对齐后，再使用夹具夹持销钉，使销钉穿过把手骨架的安装孔和配重块的销钉孔后，将二者组装在一起，实现固定配重块的目的，最终完成组装。但由于该方法采用手工操作，其劳动强度大，工作效率低，在操作的过程中易发生夹手和划伤的危险，且组装过程依赖操作员的熟练程度，成品的合格率低。

发明内容

为解决现有技术中存在的不足，本发明提供了一种实现把手骨架与配重块自动组装的车门把手骨架配重块自动组装装置，其有效的提高了组装效率，避免了手工操作对操作者造成的伤害。

为实现上述目的，本发明的车门把手骨架配重块自动组装装置，将销钉贯通配重块的销钉孔与把手骨架安装孔中，包括工作台、置于工作台上的对把手骨架进行固定的定位块，在工作台上设有对配重块进行压紧的压紧装置、带有销钉定位槽的销钉定位块、通过冲压杆对置于销钉定位槽内的销钉进行轴向冲压的冲压装置，所述的压紧装置对配重块进行压紧时，把手骨架的安装孔、配重块的销钉孔、销钉定位槽及冲压杆的中心线重合。

作为对上述方式的限定，所述的压紧装置包括固定设置在工作台上方的支撑架、安装在支撑架上的气缸、置于气缸动力输出端的对配重块进行卡装的卡件。

作为对上述方式的改进，在销钉定位块的侧部设有供配重块下行滑动的滑槽。

作为对本发明的限定，所述的冲压装置为固定在工作台上的冲压气缸，冲压杆水平设置的连接在冲压气缸的动力输出端。

作为对本发明的改进，在工作台上方固定设有用于容纳销钉的供给槽，容置在供给槽内的销钉通过供给槽的倾斜设置滑动输送至销钉定位槽内。

作为对本发明的改进，在定位块上设有对把手骨架固定到位的位置进行感应的感应器。

作为对本发明的改进，在工作台上固定设有对把手骨架水平顶紧的顶紧装置。

采用上述技术方案，通过定位块和压紧装置分别对把手骨架和配重块压紧定位后，使冲压杆将置于销钉定位槽内的销钉顶入把手骨架的安装孔及配重块的销钉孔内，实现了将把手骨架与配重块自动组装在一起，在提高工作效率的同时，避免了人员伤害；增设供给槽，实现了对销钉的连续供给，进一步提高了本装置的自动化程度。 

附图说明

下面结合附图及具体实施方式对本发明作更进一步详细说明：

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为图1的A-A向视图。

图中：1、第二感应器；2、配重块；3、销钉孔；4、把手骨架；5、工作台；6、定位块；7、销钉定位槽；8、销钉定位块；9、冲压杆；10、销钉；11、支撑架；12、气缸；13、卡件；14、滑槽；15、冲压气缸；16、供给槽；17、感应器；18、操作手柄；19、顶推头；20、支撑板；21、顶推臂。

具体实施方式

本发明涉及的车门把手骨架配重块自动组装装置，其主要作用是将销钉10贯通配重块2的销钉孔3与把手骨架4安装孔中，在结构上，如图1、图2所示可知，其包括工作台5、置于工作台5上的对把手骨架4进行固定的定位块6，定位块6主要实现对置于工作台5上的把手骨架4沿竖直方向定位压紧。

在工作台的左端设有对把手骨架4水平顶紧的顶紧装置，该顶紧装置包括操作手柄18、顶推头19，操作手柄18铰接于固定在工作台5上的支撑板20上，通过对操作手柄18的转动操作，操作手柄18推动与其铰接的顶推臂21，推动顶推头19水平运动，进而顶置在把手骨架4的左侧端面上，实现对把手骨架4的水平方向定位。在定位块6的下方固定设有对把手骨架4固定到位的位置进行感应的感应器17，通过该感应器17感应把手骨架4的位置以产生安装到位的感应信号，并将该信号传递给控制系统。

在工作台5上设有对配重块2进行压紧的压紧装置，该压紧装置包括固定设置在工作台5上方的支撑架11、安装在支撑架11上的气缸12、置于气缸动力输出端的对配重块2进行卡装的卡件13。卡件13采用类爪形结构，其主要作用是对配重块2于竖直方向进行定位，以使配重块2在气缸12的动力输出端的竖直带动下，能够不发生竖直方向的偏移。