[发明专利]电动致动器的动作控制装置的配置结构

权利要求书

1.一种设置在车辆的发动机内的电动致动器的动作控制装置的配置结构，其特征在于，

所述发动机利用发动机悬架与所述车辆相连接，

所述动作控制装置配置在所述车辆的发动机舱内，以使所述发动机或所述发动机悬架位于所述动作控制装置与所述发动机的电气辅助设备之间。

2.根据权利要求1所述的电动致动器的动作控制装置的配置结构，其特征在于，

利用用于对所述电动致动器进行信号控制的控制线和用于从所述动作控制装置向所述电动致动器供给电力的电源线，将所述电动致动器与所述动作控制装置连接起来，并且

所述控制线和所述电源线分别配置在所述发动机悬架的上方。

3.根据权利要求1所述的电动致动器的动作控制装置的配置结构，其特征在于，

所述电气辅助设备是起动电动机和交流发电机，

所述起动电动机配置在所述发动机的车辆宽度方向的一个侧面，

所述交流发电机配置在所述发动机的车辆宽度方向的另一个侧面，并且位于车辆前后方向的前侧，

所述发动机悬架配置在所述车辆宽度方向的所述另一个侧面，并且位于比所述交流发电机更靠近车辆前后方向的后侧，

所述电动致动器配置在所述车辆宽度方向的所述另一个侧面，并且

所述动作控制装置配置在所述车辆宽度方向的所述另一个侧面，并且位于比所述发动机悬架更靠近车辆前后方向的后侧。

4.根据权利要求3所述的电动致动器的动作控制装置的配置结构，其特征在于，

所述发动机具有可变动阀机构，

所述电动致动器是用于连续变更所述可变动阀机构的阀升程特性的电动致动器，配置在所述发动机悬架的车辆高度方向的上方，

所述交流发电机配置在所述发动机悬架的车辆高度方向的下方，并且

所述动作控制装置配置在所述发动机悬架的车辆高度方向的上方。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的电动致动器的动作控制装置的配置结构，其特征在于，

在所述发动机舱内具有用于对所述发动机进行动作控制的发动机控制单元，并且

所述动作控制装置配置为：使所述发动机位于该动作控制装置与所述发动机控制单元之间。

6.根据权利要求1-4中任一项所述的电动致动器的动作控制装置的配置结构，其特征在于，

所述动作控制装置配置在用于收纳前轮悬架装置的弹簧的弹簧套的前方，并且位于所述发动机悬架的后方。