[发明专利]风通量集中导引设备及其发动机室布局

权利要求书

1.一种风通量集中导引设备，其中穿过散热器格栅的风被引入并被配置为被排放到布置于发动机室中的进气系统的两个不同的部分，所述散热器格栅布置在形成了发动机室前部的前端部分的顶部处，，并且

流动到在所述前端部分的底部处设置的保险杠部的风被引入并被配置为被排放到所述两个不同的部分的任何一者。

2.根据权利要求1所述的风通量集中导引设备，其中所述进气系统的所述两个不同的部分中的一个为中间冷却器，而另一个是引入外部空气的进气管，所述中间冷却器冷却来自涡流增压器的过量供应的空气。

3.根据权利要求2所述的风通量集中导引设备，包含：

主管道，所述主管道具有靠近所述散热器格栅以引入穿过该散热器格栅的风的进口和位于所述中间冷却器顶部处的出口；

子管道，所述子管道允许风穿过至少一个或多个位置来流动，从而引导风流动到保险杠部；和

分叉管道，所述分叉管道连接着所述主管道的风通道，以便在风穿出主管道的出口外之前将引导到主管道中的风的一部分分流，并将分流出的风送到进气管。

4.根据权利要求3所述的风通量集中导引设备，其中

所述主管道是以一定角度倾斜的开口通道，其进口的位置高于出口；

所述子管道是具有一对下进气管道和上进气管道的开口通道，所述下进气管道和上进气管道在一侧处彼此间隔一定的距离而突出，以引导风流动到所述保险杠部；和

所述分叉管道是连接至所述主管道的风通道的开口通道。

5.根据权利要求4所述的风通量集中导引设备，其中所述子管道的上进气管道和所述分叉管道具有不同的进口横截面和出口横截面，从而具有了漏斗形的横截面。

6.根据权利要求5所述的风通量集中导引设备，其中所述进口横截面窄于所述出口横截面。

7.根据权利要求5所述的风通量集中导引设备，其中所述下进气管道的进口横截面与其出口横截面大致相同。

8.根据权利要求4所述的风通量集中导引设备，其中引导到所述子管道的下进气管道和上进气管道中的风被配置为在从所述子管道被排放的时候进行聚集。

9.一种采用了风通量集中导引设备的发动机室布局，包含：

进气系统，该进气系统包括引入外部空气的进气管、连接至外部空气循环设备的涡流增压器、和对过量供应的空气进行冷却并将空气发送到进气歧管的中间冷却器，且该进气系统被布置在发动机室内；

冷却模块，该冷却模块包括用于冷却设备的冷凝器，和用于发动机冷却系统并布置在所述进气系统的一侧的散热器；

主管道，该主管道对穿过形成了发动机室前部的前端部分的风进行引入，并将该风排放到进气管和中间冷却器；

子管道，该子管道引入从不同位置穿过所述前端部分的风，并将该风排放到中间冷却器；和

分叉管道，该分叉管道连接至所述主管道的风通道，以便在风穿出主管道之前对引入到所述主管道中的风的一部分进行分流，并将该风送到进气管。

10.根据权利要求9所述的采用了风通量集中导引设备的发动机室布局，其中所述冷却模块由穿过所述前端部分设置的散热器格栅的风而被直接冷却；并且

所述风通量集中导引设备布置在散热器格栅的一侧，以避免干扰直接流至冷却模块的风流。

11.根据权利要求10所述的采用了风通量集中导引设备的发动机室布局，其中所述风通量集中导引设备通过布置在所述前端部分处的管道框架而被结合。

12.根据权利要求10所述的采用了风通量集中导引设备的发动机室布局，其中所述子管道是具有一对下进气管道和上进气管道的开口通道，所述下进气管道和上进气管道在一侧处彼此间隔一定的距离而突出。

13.根据权利要求12所述的采用了风通量集中导引设备的发动机室布局，其中所述风通量集中导引设备的主管道定位于所述散热器格栅的一侧；

来自所述主管道的所述分叉管道直接连接至所述进气管；和

所述子管道的下进气管道定位于保险杠支架部，保险杠在该保险杠支架部处设置于保险杠部中，而上进气管道以预定的距离定位在中间支架周围，该中间支架布置在保险杠支架部上。