[发明专利]用于自动变速器车辆的停车控制的装置及其方法有效
申请号: | 201110391296.0 | 申请日: | 2011-11-30 |
公开(公告)号: | CN102485562A | 公开(公告)日: | 2012-06-06 |
发明(设计)人: | 蒋旭镇;全在愿;郑根寿;蔡昌国;徐在俊;吴浣守;黄载雄;梁虎林;李瑨熙;李镇洙;孙宇哲 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | B60W30/06 | 分类号: | B60W30/06;B60W10/02;B60W10/184;B60W40/076 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 自动变速器 车辆 停车 控制 装置 及其 方法 | ||
1.一种用于自动变速器车辆的停车控制的装置,包括:
速度检测器,所述速度检测器将车辆速度提供至控制器;
变速杆检测器,所述变速杆检测器将变速杆的位置提供至控制器;
控制器,所述控制器分析所述车辆速度以及所述变速杆的位置,并且将预定液压供给至制动器元件和离合器元件,以便在转换到停车模式中时在停车齿轮轴上产生拉力;以及
执行器,所述执行器根据所述控制器的控制将液压供给至所述离合器元件和所述制动器元件或者从所述离合器元件和所述制动器元件解除液压。
2.根据权利要求1所述的用于自动变速器车辆的停车控制的装置,进一步包括倾斜程度检测器,所述倾斜程度检测器将道路的倾斜程度提供至所述控制器。
3.根据权利要求2所述的用于自动变速器车辆的停车控制的装置,其中,在倾斜道路出现停车模式转换从而在停车齿轮轴上产生拉力的情况下,所述控制器分析倾斜程度,并且将预定液压供给至所述制动器元件和所述离合器元件。
4.根据权利要求3所述的用于自动变速器车辆的停车控制的装置,其中,当倾斜程度大于预定值时,所述控制器将预定液压供给至所述制动器元件和所述离合器元件。
5.根据权利要求2所述的用于自动变速器车辆的停车控制的装置,其中,当通过应用根据倾斜程度确定的拉力映射表信息而释放停车模式时,所述控制器确定使得内部噪音最小化的所述离合器元件和制动器元件的液压。
6.一种自动变速器的停车控制方法,包括:
检测包括车辆速度和变速杆位置的驱动信息;
当所述驱动信息显示停车模式转换时通过在停车齿轮轴上产生拉力而防止驱动轴的扭曲;以及
在停车模式释放之后释放所述停车齿轮轴的拉力产生并且组合选择的换档速度。
7.根据权利要求6所述的自动变速器的停车控制方法,其中,所述驱动信息进一步包括倾斜程度,当倾斜程度大于预定值时,在倾斜道路上的停车模式转换中,通过在所述停车齿轮轴上产生拉力而防止所述驱动轴的扭曲。
8.根据权利要求7所述的自动变速器的停车控制方法,其中,通过将根据倾斜程度确定的预定液压供给至离合器元件和制动器元件而对所述停车齿轮轴的拉力产生进行控制。
9.根据权利要求8所述的自动变速器的停车控制方法,其中,当释放停车模式时,液压根据变速器转化为使得扭矩最小化的值。
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