[发明专利]室内进行车辆发动机排气制动测试的系统和方法

权利要求书

1.一种室内进行车辆发动机排气制动测试的系统，其特征在于，包括：

底盘测功机，其转鼓置于测试车辆的驱动轮下，通过在所述底盘测功机中设置预设角度的坡面的道路模拟阻力系数，向测试车辆施加预设角度的坡面的道路模拟阻力；

数据采集设备，用于通过所述底盘测功机，采集车辆在多个预设角度的坡面上行驶时的运行数据；所述运行数据至少包括：所述车辆在坡面上采用排气制动运行时，车速由测试初速度下降至测试末速度的制动距离、制动时间和制动减速度；以及该车辆在坡面上未采用排气制动运行时，车速由测试初速度下降至测试末速度的制动距离、制动时间和制动减速度；

数据分析设备，用于根据采集的所述运行数据，分析所述车辆的排气制动的性能。

2.根据权利要求1所述的室内进行车辆发动机排气制动测试的系统，其特征在于，所述底盘测功机中的道路模拟阻力系数是根据所述车辆的道路实地滑行的阻力系数，或所述车辆的近似车型的阻力目标系数进行设定；所述坡面的预设角度的取值范围是0度到-7度；

所述数据分析设备，用于针对同一角度坡面，分析和对比采用排气制动时和未采用排气制动时车辆的运行数据；针对车辆采用排气制动的情况，分析和对比车辆在不同角度坡面行驶时的运行数据；以及针对车辆未采用排气制动的情况，分析和对比车辆在不同角度坡面行驶时的运行数据。根据分析和对比的结果分析所述车辆的排气制动性能。

3.一种室内进行车辆发动机排气制动测试的方法，测试车辆的驱动轮置于底盘测功机的转鼓上；其特征在于，该方法包括：

通过在所述底盘测功机中设置预设角度的坡面的道路模拟阻力系数，向测试车辆施加预设角度的坡面的道路模拟阻力；

通过所述底盘测功机，采集车辆在多个预设角度的坡面上行驶时的运行数据；所述运行数据至少包括：所述车辆在坡面上采用排气制动运行时，车速由测试初速度下降至测试末速度的制动距离、制动时间和制动减速度；以及该车辆在坡面上未采用排气制动运行时，车速由测试初速度下降至测试末速度的制动距离、制动时间和制动减速度；

根据采集的所述运行数据，分析所述车辆的排气制动的性能。

4.根据权利要求3所述的室内进行车辆发动机排气制动测试的方法，其特征在于，所述底盘测功机中的道路模拟阻力系数是根据所述车辆的道路实地滑行的阻力系数，或所述车辆的近似车型的阻力目标系数进行设定；所述坡面的预设角度的取值范围是0度到-7度；

根据采集的所述运行数据，分析所述车辆的排气制动的性能，包括以下步骤：

步骤A：针对同一角度坡面，分析和对比采用排气制动时和未采用排气制动时车辆的运行数据；

针对车辆采用排气制动的情况，分析和对比车辆在不同角度坡面行驶时的运行数据；以及

针对车辆未采用排气制动的情况，分析和对比车辆在不同角度坡面行驶时的运行数据。

步骤B：根据步骤A的分析和对比的结果分析所述车辆的排气制动性能。

5.根据权利要求3所述的室内进行车辆发动机排气制动测试的方法，其特征在于，所述方法还包括：在测试之前对所述车辆进行预热，所述预热方法包括：

采用车辆驱动转鼓正向测试模式，调整坡度对测试车辆传动系统加载，使发动机及传动机构达到正常工作温度。

6.根据权利要求5所述的室内进行车辆发动机排气制动测试的方法，其特征在于，采用工况曲线的方式对所述车辆进行预热，且预热时间约为半小时。