[发明专利]船舶尾轴孔镗排切削进给装置无效
申请号: | 201110394229.4 | 申请日: | 2011-12-02 |
公开(公告)号: | CN102398059A | 公开(公告)日: | 2012-04-04 |
发明(设计)人: | 吉城章 | 申请(专利权)人: | 浙江扬帆通用机械制造有限公司 |
主分类号: | B23B47/18 | 分类号: | B23B47/18;B23B41/00 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 李迎春 |
地址: | 316000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 尾轴孔镗排 切削 进给 装置 | ||
1.船舶尾轴孔镗排切削进给装置,包括丝杠齿轮(1)、过渡支架(6)、连接螺钉(7)、进给机座(8)、摇把(12)、手自动进给机构(22)和快速对刀机构(23),其特征是:过渡支架(6)通过其下方的孔与镗排中心孔相配合安装,过渡支架(6)通过连接螺钉(7)与进给机座(8)安装在一起,手自动进给机构(22)和快速对刀机构(23)通过齿轮相互啮合安装在进给机座(8)的安装孔内,丝杠齿轮(1)与快速对刀机构(23)上的输出齿轮相配合,摇把(12)安装在手自动进给机构(22)或快速对刀机构(23)齿轮轴的一端,可进行手动对刀。
2.根据权利要求1所述的船舶尾轴孔镗排切削进给装置,其特征是:所述手自动进给机构(22)包括齿轮(2)、压盖(3)、平键(4)、齿轮(5)、轴承(9)、隔套(10)、齿轮轴(11)、变档齿轮(13)、变档齿轮(14)、导向键(15)、端盖(16)、齿轮轴(17)和齿轮轴(18);齿轮轴(11)、齿轮轴(17)和齿轮轴(18)通过一组轴承(9)和隔套(10)安装在进给机座(8)的孔内,齿轮轴(11)右侧设有一组齿轮用于和变档齿轮(13)、变档齿轮(14)相配合实现两档调速,变档齿轮(13)、变档齿轮(14)通过导向键(15)安装在齿轮轴(17)右侧,端盖(16)固定在齿轮轴(17)右端面上,齿轮(2)、齿轮(5)通过平键(4)安装在齿轮轴(17)和齿轮轴(18)的左侧并相互啮合。
3.根据权利要求1所述的船舶尾轴孔镗排切削进给装置,其特征是:所述快速对刀机构(23)包括平键(20)、齿轮(19)和齿轮轴(21),齿轮轴(21)通过平键(20)安装有齿轮(19),并与齿轮轴(18)右侧的齿轮相啮合,齿轮轴(21)左侧的齿轮与丝杠齿轮(1)啮合。
4.根据权利要求1-4所述的船舶尾轴孔镗排切削进给装置,其特征是:所述齿轮轴(11)、齿轮轴(17)、齿轮轴(18)和齿轮轴(21)的轴线并非在同一直线上,齿轮轴(17)、齿轮轴(18)偏向齿轮轴(11)和齿轮轴(21)的右侧,以缩小整个进给机座(8)的直径,使整个机构结构紧凑。
5.根据权利要求1所述的船舶尾轴孔镗排切削进给装置,其特征是:所述变档齿轮(13)、变档齿轮(14)通过导向键(15)安装在齿轮轴(17)右侧,并与齿轮轴(17)形成间隙配合,在变档齿轮(14)上还设有顶紧螺孔,便于手动拨好啮合位置后进行定位,能够准确地自动走刀。
6.根据权利要求1所述的船舶尾轴孔镗排切削进给装置,其特征是:所述整个装置的进给1=0.1-0.2MM/每转,进给2=0.3-0.4MM/每转,以根据焊接材质的不同,变换合适的进给量,达到平稳加工,及保证质量。
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