[发明专利]一种发动机的润滑方法有效
申请号: | 201110396541.7 | 申请日: | 2011-11-29 |
公开(公告)号: | CN102562215A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 栗原克己 | 申请(专利权)人: | ETG有限公司 |
主分类号: | F01M1/02 | 分类号: | F01M1/02;F01M1/08;F01M9/10 |
代理公司: | 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 黄艳;郑特强 |
地址: | 中国香港德辅道中*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 润滑 方法 | ||
1.一种安装在动力工具上的单缸四冲程火花塞定子点火式内燃发动机:
缸体具有一汽缸;
活塞安装于汽缸内做往复运动;
侧盖,在所述汽缸中心线的平行面上与所述缸体结合,并且与曲轴中心线相垂直,与缸体构成曲轴箱和储油池;
汽缸头构成一空气燃油燃烧室;
空气-燃油混合气的进气口和排气口,位于在所述汽缸头中;
气门盖,位于所述汽缸头上,并构成一气门室;
进气气门和排气气门,分别安装在所述进气口和排气口上,依次在开口位置与闭口位置之间做往复运动;
气门驱动机构,所述气门机构包括具有至少一个摇臂和至少一个气门挺杆组合,所述气门挺杆组合延伸至所述气门室并与所述摇臂啮合;
垂直曲轴或者水平曲轴,通过位于缸体上的球形或者平面轴承和位于一侧盖上的平面轴承枢转地连接,所述曲轴包括一曲柄部和至少一个平衡块;
连杆,所述连杆的一端与所述活塞铰接,相反一端与所述曲柄部相铰接,用以形成一活塞-连杆-曲轴组合;
凸轮,至少有一个凸轮能转动地安装在一凸轮轴上,此凸轮轴能旋转地安装于所述缸体和所述侧盖上,所述凸轮轴连接凸轮齿轮,所述凸轮齿轮靠一曲轴齿轮驱动,所述曲轴齿轮位于所述曲轴上并以曲轴一半的速度驱动凸轮齿轮,所述挺杆组合的相反末端是被所述凸轮转动时产生的往复运动所驱动;而且
摆线机油泵,其能驱动地连接到所述凸轮轴上,并位于所述述侧盖的壁上,其中,所述机油泵的内转子和外转子位于所述侧盖上,通过一吸油通道吸出所述机油池中的润滑油,并将机油并行地喷射到汽缸和气门室中来润滑位于汽缸和气门内的发动机零部件,其中,所述入油通道中的吸油孔是浸润在润滑油中的。
2.如权利要求1所述的发动机,其中所述机油泵是一个螺纹泵,并且所述螺纹泵位于所述凸轮轴和所述平面轴承之间。
3.如权利要求1所述的发动机,到机油泵的所述入油通道通过位于侧盖上的轴承和油封之间的空隙,引向所述侧盖的墙壁上。
4.如权利要求1所述的发动机,还具备的一个结构是一连在所述连杆上的勾油勺。
5.如权利要求1所述的发动机,另一构造是在所述凸轮齿轮上有一减压器和/或速度控制器,其中,所述速度控制器的滑块安装在所述侧盖上的平面轴承底座的外侧柱面上。
6.如权利要求2所述的发动机,其中垂直杆发动机和水平杆发动机的缸体、侧盖和主要的运动件基本上都是相互通用的。
7.如权利要求1所述的发动机,追加提供的注油区域位于机油泵的入腔和轴承以及油封之间的空隙中。
8.如权利要求1所述的发动机,其中垂直杆发动机和水平杆发动机的缸体、侧盖和主要运动件基本上都是相互通用的。
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