[发明专利]一种新型车用多风扇智能控制器有效
| 申请号： | 201110397890.0 | 申请日： | 2011-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN102400935A | 公开（公告）日： | 2012-04-04 |
| 发明（设计）人： | 伍春生;朱建方 | 申请（专利权）人： | 江苏浩峰汽车附件有限公司 |
| 主分类号： | F04D27/00 | 分类号： | F04D27/00 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 何学成 |
| 地址： | 213000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新型 车用多 风扇 智能 控制器 | ||
1.一种新型车用多风扇智能控制器，其特征在于，包括：
ECU控制单元，根据每路风机回路的运行工况发出低频PWM信号；以及
微处理器，根据ECU控制单元提供的低频PWM信号，以判断各路风机回路的运行状态，从而发出对应于每路风机回路的高频PWM信号；以及
驱动放大单元，将微处理器输出的高频PWM信号进行放大；以及
风机回路，接收驱动放大单元提供放大的高频PWM信号使该风机回路导通运行后，采样该风机回路的电流信号输送至微处理器；以及
电源供电电路，向微处理器以及风机回路提供工作所需电源。
2.根据权利要求1所述的一种新型车用多风扇智能控制器，其特征在于，所述智能控制器还包括温度传感器，该温度传感器将检测到控制器的工作温度输出到微控制器。
3.根据权利要求2所述的一种新型车用多风扇智能控制器，其特征在于，在温度传感器与微控制器之间设有温度传感信号调理单元。
4.根据权利要求1所述的一种新型车用多风扇智能控制器，其特征在于，所述智能控制器还包括电压传感器，该电压传感器对电源供电电路提供电压的母线电压进行检测，并将检测结果输出到微控制器。
5.根据权利要求4所述的一种新型车用多风扇智能控制器，其特征在于，在电压传感器与微控制器之间设有电压传感信号调理单元。
6.根据权利要求1至5任意一项所述的一种新型车用多风扇智能控制器，其特征在于，在ECU控制单元与微处理器之间设有PWM信号调理单元。
7.根据权利要求1至5任意一项所述的一种新型车用多风扇智能控制器，其特征在于，所述风机回路包括风扇电机、开关管以及采样电阻，风扇电机与开关管以及采样电阻依次串联。
8.根据权利要求7所述的一种新型车用多风扇智能控制器，其特征在于，所述风机回路还包括一个蓄流二极管，该蓄流二极管并联在风扇电机的两端。
9.根据权利要求7所述的一种新型车用多风扇智能控制器，其特征在于，所述开关管为MOS管。
10.根据权利要求1至5任意一项所述的一种新型车用多风扇智能控制器，其特征在于，所述电源供电电路为具有EMI滤波器的电源供电电路。
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