[发明专利]一种大降距分动箱测试用冷却润滑系统

权利要求书

1.一种大降距分动箱测试用冷却润滑系统，其特征在于：由分动箱盖板总成(1)，输出轴单向阀(2)，喷嘴(3)，第一油管(4)，配流塞(5)，油泵出油管(6)，油泵(7)，油泵进油管(8)，溢流阀(9)，管接头(10)、第二油管(11)，压力表(12)所构成，喷嘴(3)、第一油管(4)、配流塞(5)、油泵出油管(6)、油泵(7)、油泵进油管(8)、溢流阀(9)、管接头(10)、第二油管(11)，压力表(12)全部固定在分动箱盖板总成(1)上，作为一个整体与被测试的分动箱相连接，电机与油泵(7)相连接，单向阀(2)被装在分动箱的上输出轴内，利用上输出轴和分动箱盖进行定位，油泵出油管(6)、油泵(7)和油泵进油管(8)之间通过焊接相连，油泵进油管(8)通过接头管(10)、分动箱上的油道与分动箱的油盘相连，配流塞(5)上有一个进油孔和四个分流孔，进油孔通过油泵出油管(6)与油泵(7)连接，第一个分流孔通过第二油管(11)、分动箱盖板总成(1)内部油道、分动箱上的油道与上分离离合器内的油道相连，第二个分流孔通过第一油管(4)、喷嘴(3)、分动箱盖板总成(1)内部油道、单向阀(2)与上输出轴的油道相连接，第三个分流孔与溢流阀(9)的一端相连接，溢流阀(9)的另一端通过分动箱盖板总成(1)内部油道、分动箱上的油道与分动箱的油盘相连，第四个分流孔与压力表(12)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种大降距分动箱测试用冷却润滑系统，其特征在于：油泵出油管(6)和油泵进油管(8)分别采用φ10×1和φ8×1的铜管，第一油管(4)为φ2×1的铜管，第二油管(11)为φ4×1的铜管。