[发明专利]电机联轴节扭矩测试系统有效

专利信息
申请号: 201110411867.2 申请日: 2011-12-13
公开(公告)号: CN102589988A 公开(公告)日: 2012-07-18
发明(设计)人: 何冠东 申请(专利权)人: 江苏常牵庞巴迪牵引系统有限公司
主分类号: G01N3/26 分类号: G01N3/26;G01N3/02;G01M13/02
代理公司: 常州市天龙专利事务所有限公司 32105 代理人: 周建观;张云
地址: 213011 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电机 联轴节 扭矩 测试 系统
【权利要求书】:

1.一种电机联轴节扭矩测试系统,其特征在于:包括杠杆装置(1)、堵转装置(2)和联轴节移动装置(3),所述联轴节移动装置(3)位于杠杆装置(1)和堵转装置(2)之间;

所述杠杆装置(1)包括第一底座(1-1)、第一移动小车(1-2)、杠杆(1-3)、第一支架(1-4)和第一法兰(1-5),所述第一支架(1-4)装在第一移动小车(1-2)上,且第一支架(1-4)上转动配合地装有一销轴(1-6),所述销轴(1-6)的一端与第一法兰(1-5)装连,所述杠杆(1-3)固定在销轴(1-6)上,所述第一移动小车(1-2)与第一底座(1-1)移动配合;所述第一底座(1-1)上还装有加力测试装置(4),且加力测试装置(4)位于杠杆(1-3)的杆身下方;

所述堵转装置(2)包括第二底座(2-1)、第二移动小车(2-2)和第二支架(2-3),所述第二支架(2-3)装在第二移动小车(2-2)上,且第二支架(2-3)上装有第二法兰(2-5),第二法兰(2-5)上装有第三法兰(2-6),所述第三法兰(2-6)上装有至少两个第二止转销(2-8),所述第二移动小车(2-2)与第二底座(2-1)移动配合;

所述联轴节移动装置(3)包括第三移动小车(3-1)和第三底座(3-2),第三移动小车(3-1)与第三底座(3-2)移动配合。

2.根据权利要求1所述的电机联轴节扭矩测试系统,其特征在于:所述加力测试装置(4)包括液压缸(4-1)、压力传感器(4-2)、压力传感器仪表(4-3)和手动液压枪(4-4),所述液压缸(4-1)与压力传感器(4-2)装连,且压力传感器(4-2)位于第一底座(1-1)上, 液压缸(4-1)的活塞杆(4-1-1)位于杠杆(1-3)的杆身下方,且活塞杆(4-1-1)能与杠杆(1-3)相抵或者分离,所述手动液压枪(4-4)与液压缸(4-1)相连,压力传感器(4-2)与压力传感器仪表(4-3)电连接。

3.根据权利要求1所述的电机联轴节扭矩测试系统,其特征在于:所述杠杆装置(1)的第一底座(1-1)的两侧均具有第一挡板(1-1-1),第一移动小车(1-2)的底板(1-2-1)底部装有第一滚轮(1-2-2),底板(1-2-1)底部的两侧还装有第一导向轮(1-7),所述第一导向轮(1-7)与相应第一挡板(1-1-1)的内壁滚动配合。

4.根据权利要求3所述的电机联轴节扭矩测试系统,其特征在于:所述第一底座(1-1)的第一挡板(1-1-1)上表面开有若干个第一螺孔(1-1-1-1),一第一螺柱(1-8)可拧入任一第一螺孔(1-1-1-1)内,且第一螺柱(1-8)上套有第一压块(1-9),第一螺柱(1-8)上螺纹连接有第一螺母(1-10),第一螺母(1-10)将第一压块(1-9)与第一挡板(1-1-1)相连接,第一压块(1-9)上螺纹连接有第一定位螺栓(1-12),第一定位螺栓(1-12)能与第一移动小车(1-2)的底板(1-2-1)上表面相抵;所述第一移动小车(1-2)的底板(1-2-1)上螺纹连接有第一定位螺杆(1-11),第一定位螺杆(1-11)底部能与第一底座(1-1)相抵。

5.根据权利要求1所述的电机联轴节扭矩测试系统,其特征在于:所述第二支架(2-3)上具有安装通孔(2-4),安装通孔(2-4)为方形孔,所述第二法兰(2-5)具有相应的方形连接部(2-5-1),方形连接部(2-5-1)嵌装在第二支架(2-3)的安装通孔(2-4)中,所述第三法兰(2-6)通过至少两个第一止转销(2-7)与第二法兰(2-5)紧固连接。

6.根据权利要求1所述的电机联轴节扭矩测试系统,其特征在于:所述堵转装置(2)的第二底座(2-1)的两侧均具有第二挡板(2-1-1),第二移动小车(2-2)的底板(2-2-1)底部装有第二滚轮(2-2-2),底板(2-2-1)底部的两侧还装有第二导向轮(2-13),所述第二导向轮(2-13)与相应第二挡板(2-1-1)的内壁滚动配合。

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