[发明专利]一种桥梁深水软土地基施工围堰的设计方法有效
申请号: | 201110413163.9 | 申请日: | 2011-12-13 |
公开(公告)号: | CN102493468A | 公开(公告)日: | 2012-06-13 |
发明(设计)人: | 孙克强;陈圆圆;王寿星;刘民胜;王珂;廖立勋 | 申请(专利权)人: | 中交第二公路工程局有限公司 |
主分类号: | E02D19/04 | 分类号: | E02D19/04 |
代理公司: | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人: | 张超 |
地址: | 710065 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 深水 土地 施工 围堰 设计 方法 | ||
1.一种桥梁深水软土地基施工围堰的设计方法,其特征在于:包括焊接相连的空间桁架式内支撑(2)、钢围堰壁板(3)和竖向支撑(4);所述内支撑(2)用于支撑钢围堰壁板(3),并作为桩基预留孔位置插打钢套筒(1)的定位装置;所述钢围堰壁板(3)由内外双层面板(301)、面板纵肋(302)、隔舱板(303)、水平环板(305)和环板斜撑(306)组成;所述竖向支撑(4)为内支撑上下两层桁架的连接结构,用于将桁架连接成整体,更有利于受力。
2.根据权利要求1所述一种桥梁深水软土地基施工围堰的设计方法,其特征在于:所述面板(301)为钢板,壁厚为6-10mm;所述面板纵肋(302)为角钢或槽钢,焊接于面板(301)内侧,用于提高面板(301)的强度与刚度;所述隔舱板(303)焊接于双层面板(301)之间,并垂直于面板(301)平面,用于加强壁板与内支撑(2)的连接部位;所述面板(301)与隔舱板(303)之间的空间为隔舱(304);施工承台(5)时,在隔舱(304)内注水,减小面板(301)内外水头差,从而减小围堰面板(301)的内外压力差;所述水平环板(305)由相焊接的不规则的环形钢板与环形钢板内部的角钢桁架组成,水平环板(305)按照水头压力大小在面板(301)之间竖向分层布置,并与面板(301)焊接为整体;所述环板斜撑(306)由槽钢或角钢组成,与面板(301)焊接成整体,与水平环板(305)同层布置,用来加强水平环板(305)刚度。
3.根据权利要求1或2所述一种桥梁深水软土地基施工围堰的设计方法,其特征在于:所述内支撑(2)为两层空间桁架结构,上下两层桁架分别用来定位钢套筒(1)的顶口和底口。
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