[发明专利]一种船舶建造中的高效焊接方法有效
| 申请号： | 201110416634.1 | 申请日： | 2011-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN102489889A | 公开（公告）日： | 2012-06-13 |
| 发明（设计）人： | 王进;聂加俊 | 申请（专利权）人： | 扬州大洋造船有限公司 |
| 主分类号： | B23K28/02 | 分类号： | B23K28/02 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 邱兴天 |
| 地址： | 225000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 建造 中的 高效 焊接 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种船舶建造中的高效焊接方法，其特征在于：首先在拼板区，采用双丝埋弧自动焊双面焊接技术和FCB埋弧自动焊单面焊双面成型技术进行焊接；然后在小组装区，采用半自动平角焊接小构件和T型材自动装焊矫一体焊接T排；接着在船体纵骨制造处，采用装、焊一体化的纵骨安装焊接技术，一次完成4-8根纵骨、8-16道焊缝焊接；最后在船舶大合拢工艺，采用垂直气电焊接实现立对接自动化。
2.根据权利要求1所述的船舶建造中的高效焊接方法，其特征在于：船体结构材料主要采用低碳钢。
3.根据权利要求1所述的船舶建造中的高效焊接方法，其特征在于：所述的双丝埋弧自动焊接采用双面焊接成型技术。
4.根据权利要求1所述的船舶建造中的高效焊接方法，其特征在于：所述的FCB高效焊接为FCB三丝埋弧自动焊，采用单面焊双面成型技术。
5.根据权利要求1所述的船舶建造中的高效焊接方法，其特征在于：在船体纵骨制造处，在CO2气体保护下，采用16电极自动角焊进行纵骨安装焊接。
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