[发明专利]电液加热系统的故障检测和处理的综合方法

权利要求书

1.用于车辆的加热系统，所述系统包括：

加热控制模块，其包括配置用于加热故障检测和加热故障处理的微处理器，可操作地连接至微处理器的第一场效应晶体管(FET)，和可操作地连接至微处理器的第二场效应晶体管(FET)；和

加热模块，其包括加热元件，可操作地连接至微处理器的第一热敏电阻，和可操作地连接至微处理器的第二热敏电阻；

其中微处理器配置为：

当第一热敏电阻的第一温度和第二热敏电阻的第二温度之间的温差超过温差阈值时确定故障状态；

当第一FET通电和第二FET通电后第一热敏电阻的第一温度和第二热敏电阻的第二温度中的至少一个低于最小温度时确定故障状态；

当第一FET通电且第二FET断电且当微处理器未检测到模拟输入处的逻辑电压时确定故障状态；以及

当第一FET断电和第二FET断电且当微处理器未检测到模拟输入处的一半逻辑电压时确定故障状态。

2.如权利要求1的加热系统，其中所述微处理器配置为：

当第一热敏电阻的第一温度和第二热敏电阻的第二温度中的至少一个超过温度规定时确定故障状态；

当第一FET断电且第二FET通电且当微处理器在模拟输入处未检测到0伏时确定故障状态；以及

当第一FET通电和第二FET通电且当微处理器在模拟输入处未检测到一半逻辑电压时确定故障状态。

3.如权利要求1的加热系统，其中微处理器配置为：

当来自第一FET的电流不等于来自第二FET的电流时确定故障状态；

当来自第一FET的电流超过电流阈值时确定故障状态；以及

当来自第二FET的电流超过电流阈值时确定故障状态。

4.如权利要求1的加热系统，其中第一FET的源通过继电器可操作地连接至蓄电池；且

其中第一FET的漏极可操作地连接至加热元件。

5.如权利要求1的加热系统，其中第二FET的源可操作地连接至加热元件；且

其中第二FET的漏极可操作地接地。

6.如权利要求1的加热系统，其中第一FET的栅极可操作地连接至微处理器且第二FET的栅极可操作地连接至微处理器。

7.如权利要求1的加热系统，其中微处理器配置为通过监测以下至少一个来检测故障状态：模拟输入，第一FET，第二FET，第一热敏电阻，和第二热敏电阻。

8.如权利要求1的加热系统，其中加热控制模块的顶部和加热模块的顶部成至少15度的角。

9.如权利要求1的加热系统，其中微处理器配置为确定加热系统的正常运行：

当第一FET通电且第二FET断电且当微处理器检测到模拟输入处的逻辑电压时；以及

当第一FET断电和第二FET断电且当微处理器检测到模拟输入处的一半逻辑电压时。

10.用于车辆的加热系统的方法，所述方法包括：

配置加热控制模块，其包括配置用于加热故障检测和加热故障处理的微处理器，可操作地连接至微处理器的第一场效应晶体管(FET)，和可操作地连接至微处理器的第二场效应晶体管(FET)；和

配置加热模块，其包括加热元件，可操作地连接至微处理器的第一热敏电阻，和可操作地连接至微处理器的第二热敏电阻；

其中微处理器配置为：

当第一热敏电阻的第一温度和第二热敏电阻的第二温度之间的温差超过温差阈值时确定故障状态；

当第一FET通电和第二FET通电后第一热敏电阻的第一温度和第二热敏电阻的第二温度中的至少一个低于最小温度时确定故障状态；

当第一FET通电且第二FET断电且当微处理器未检测到模拟输入处的逻辑电压时确定故障状态；以及

当第一FET断电和第二FET断电且当微处理器未检测到模拟输入处的一半逻辑电压时确定故障状态。