[发明专利]传动机构驱动单元的载荷转矩锁定装置和带有其的总成

权利要求书

1.用于传动机构驱动单元（100）的载荷转矩锁定装置（10；10a），包括为了阻止由从动元件（50）传递给驱动元件（60）的转矩而与位置固定的元件（11）在摩擦连接的情况下共同作用的制动体（18），该制动体（18）在用于将驱动转矩从所述驱动元件（60）传递给所述从动元件（50）的位置中通过所述驱动元件（60）的棘爪（59；59a）来旋转，其中所述驱动元件（60）、所述从动元件（50）和所述制动体（18）彼此同心地围绕着共同的旋转轴（13）来布置，并且其中所述制动体（18）能够弹性沿径向变形地构造，其中所述制动体（18）构造为锁紧环（20），并且所述锁紧环（20）的第一锁紧面区域（25）在导入所述从动元件（50）的从动侧的转矩时直接与所述从动元件（50）上的第二锁紧面区域（37）进行作用连接并且使所述锁紧环（20）变形，从而通过所述锁紧环（20）的沿径向变形，该锁紧环（20）部分地与所述位置固定的元件（11）处于摩擦连接的接触之中，其特征在于，

所述锁紧环（20）和所述从动元件（50）的第一和第二锁紧面区域（25、37）具有平坦的锁紧面（26到29、31、38到41、45）。

2.按权利要求1所述的载荷转矩锁定装置，

其特征在于，

在所述驱动元件（60）上设置了多个彼此以均匀的角距布置的棘爪（59；59a），所述棘爪（59；59a）与所述从动元件（50）的突起（51到54；54a）共同作用，并且在所述锁紧环（20）与所述棘爪（59；59a）之间构造了径向缝隙（70）。

3.按权利要求2所述的载荷转矩锁定装置，

其特征在于，

设置了至少三个棘爪（59；59a）。

4.按权利要求1所述的载荷转矩锁定装置，

其特征在于，

所述锁紧环（20）和所述从动元件（50）的锁紧面分别包括至少两个锁紧面（26到29、38到41），它们彼此成角度地布置，从而其构成凹入的或者凸出的结构。

5.按权利要求1到3中任一项所述的载荷转矩锁定装置，

其特征在于，

在所述位置固定的元件（11）与所述锁紧环（20）之间构造了摩擦连接。

6.按权利要求5所述的载荷转矩锁定装置，

其特征在于，

所述摩擦连接借助于O形圈（21）来进行。

7.按权利要求1所述的载荷转矩锁定装置，

其特征在于，

在所述位置固定的元件（11）与所述锁紧环（20）之间布置了以金属圈（16）为形式的耐磨的元件，并且所述金属圈（16）与所述位置固定的元件（11）不可相对转动地相连接。

8.按权利要求2所述的载荷转矩锁定装置，

其特征在于，

所述从动元件（50）的突起（51到54；54a）在径向上被金属的外圈（56）所包围。

9.用于传动机构驱动单元（100）的载荷转矩锁定装置（10；10a），包括为了阻止由从动元件（50）传递给驱动元件（60）的转矩而与位置固定的元件（11）在摩擦连接的情况下共同作用的制动体（18），该制动体（18）在用于将驱动转矩从所述驱动元件（60）传递给所述从动元件（50）的位置中通过所述驱动元件（60）的棘爪（59；59a）来旋转，其中所述驱动元件（60）、所述从动元件（50）和所述制动体（18）彼此同心地围绕着共同的旋转轴（13）来布置，并且其中所述制动体（18）能够弹性变形地构造，其中所述制动体（18）构造为锁紧环（20），并且所述锁紧环（20）的第一锁紧面区域（25）在导入所述从动元件（50）的从动侧的转矩时与所述从动元件（50）上的第二锁紧面区域（37）进行作用连接并且使所述锁紧环（20）变形，从而该锁紧环（20）部分地与所述位置固定的元件（11）处于摩擦连接的接触之中，

其特征在于，

第一锁紧面区域（25）构成线形的锁紧面（35、36），其中所述从动元件（50）的突起的第二锁紧面区域（37）具有拱起的锁紧面（43、44），并且

所述锁紧环（20）具有槽状的空隙（32），在该槽状的空隙（32）中布置了所述从动元件（50）的构造为接片（57）的过载保护件，其中所述空隙（32）在侧面由两个凸起（33、34）限界，这两个凸起（33、34）同时构成所述线形的锁紧面（35、36）。